全球造船厂 恐爆倒闭潮 金融时报报导，造船业订单出现有史以来最大降幅 银行又紧缩信用，许多造船厂现金部位吃紧，可能爆发倒闭潮 南韩连倒三家 伦敦船舶仲介公司Clarkson的资料显示 2009年1月至11月，造船订单只有2880万重量吨 (deadweight ton) 和2007年船运颠峰时期的2.72亿重量吨比起来，真的小巫见大巫 订单贫血意味造船厂几乎无法得到预付款以应付现金流动需求 过去一年，全球第一大造船国南韩已有三家船厂倒闭 另外，中国有几家小船厂、日本一家船厂、德国三家船厂 一家挪威和美国合资的船厂也声请破产，丹麦唯一一家船厂即将关门大吉 这次危机似乎不但会让更多造船厂破产 进一步扩充产能的计画可能也会胎死腹中 造船大国政府在经济危机中，纷纷纾困濒临破产的船厂 此举却让人们担心，造船业将长期产能过剩并变得依赖补贴 1970、1980年代，造船业就曾陷入这种情况 订单降幅新高 金融风暴之前，由於大家对贸易日益增长持乐观态度 造船厂接获的订单创下历史纪录，危机爆发後，情况急转直下 去年的造船订单，有一半落入中国境内造船厂手中 因为全球经济衰退期间，只有中国的国有企业仍订制船舶 中国是全球第二大造船国 融资困难加剧 目前在大多数区域，货船都是供过於求，所以造船厂几乎没有新的订单 即使是先前的订单，许多船主也因融资困难，要求延後交船或取消订单 根据法国顾问公司Alphaliner的统计 去年底时，全球闲置的货柜轮载运量达148万TEU（20尺货柜） 约占全球载运能力的11.4% 取自【经济日报╱编译范振光／综合外电】 2010.01.06 0314 am http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5348919.shtml --

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