新闻原址 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090624/5/1lu0n.html 内容 : 「2009世运城市--船承高雄特展」7月4日将在高雄市历史博物馆登场，台船公司今天提 供总重逾百吨的货柜轮（人车）叶及散装轮大锚参展，经由海陆大阵仗联运至展场，场面 壮观。 高雄市文化局长史哲及台船董事长郑文隆上午在台船公司一起主持起锚仪式。 「2009世运城市--船承高雄特展」将在高雄市立历史博物馆展出，以「船」为向导，「船 」说高雄各阶段发展历史与文化，展期至10月18日止。 从渔捞业盛极一时的红毛港、牵引高雄繁华的高雄港与造船业，到熟悉的爱河及世运主场 馆，至未来港边的海洋文化及流行音乐中心、高雄世界贸易展览中心暨国际会议中心、洲 际货柜中心等，从竹筏到货柜轮、从舢板到观光游艇，透过历代船貌，一窥高雄城市的发 展历程与变迁。 历史博物馆商请台船公司提供大型（人车）叶与锚参展，象徵高雄市接轨世界「稳定的行 动力」，作为活动象徵。 （人车）叶来自长荣海运公司的4229TEU（20尺标准货柜）货柜船「长驰轮」，这艘货柜 轮3月至台船公司维修，将（人车）叶与艉轴换新，留下原（人车）叶参展。目前「长驰 轮」仍航行於世界五大洲各港口。 至於2座大锚则为台船公司建造17万5800吨海峡极限型散装轮所专用，锚杆长度达4公尺， 超过一层楼高。 搬运如此重量级的展物是一大挑战，2座锚、1座（人车）叶及（人车）叶基座由台船公司 350吨门型大吊车吊运上台船五号驳船，再由台船二号拖船拖带行驶至高雄港8号码头上岸 ，再以400吨大吊车吊置於4辆联结拖板车，运至历史博物馆广场安座展出。 由於（人车）叶直径有7.8公尺，船锚斜立也高达3.5公尺，除海运过程需要缜密规划，陆 运沿路路宽、跨街电线高度与车流量、交通管制等，也是需要克服的障碍，在高市府与台 船公司合作下完成这趟海陆联运。 --

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