※ 引述《pf775 (pf775)》之铭言： : 标题: 三星重工建造4艘世界最大LNG船 : 时间: Tue Feb 10 00:18:41 2009 : : http://big5.yonhapnews.co.kr:83/gate/big5/chinese.yonhapnews.co.kr/n_economy/20 : 09/02/09/8300000000ACK20090209002600881.HTML : : 2009/02/09 15:54 KST : : 三星重工建造4艘世界最大LNG船 : : 韩联社首尔2月9日电 三星重工9日表示，在巨济造船所举行了对4艘世界最大的26.6万立 : 方米LNG船的命名仪式。 : : 卡达天然气公司主席阿尔苏瓦迪夫妇和副会长金澄完等200多人出席了仪式。 : : 三星重工於2006年5月以11亿美元价格承揽了上述船舶建造订单。 : : 阿尔苏瓦迪夫妇为4艘船取了名字。 : : 此次建造的LNG船的长宽高分别为345米、54米、27米，可装载国内2天用的LNG，时速为 : 19.5节（36公里）。 : : 与其他LNG船相比，安装了2台螺旋桨，大大提高了运航的安全性，并扩增了装载量。 : : 此次建造的LNG船，将在5月底前依次交付给卡达天然气公司。这些船舶每年将向欧洲及美 : 国运输12次卡达北部气田生产的LNG。 : : 迄今为止，三星重工共承揽76艘LNG船，并交付49艘。并以27艘订单余量（10万亿韩元） : ，占据世界市场占有率首位。（完） : : : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 218.166.217.86 : 推 RocksKing:不知道我们国家什麽时候才会有大造船厂 02/10 16:52 不是没有,第一是政府政策问题~ 其次是造船厂也没有认真去研发新的船型~ 韩人不一样,政府砸钱支持,造船厂也带种敢自己研发,自己去买人家船厂 的智慧财产权, 我们哀怨嘛 ? 我简单举个例子来说吧! 台船2005年左右夸口说成功研发超巴拿马级的货柜船~ 依照认证结果,8260 Teus , 够大了~ 结果订单也只有阳明签了8条.... 换个方向,台船自己的利基其实不在承造巨型的船舶,船坞不够~设备不足~ 最适合的船型是 4500 teus ~ 7000 teus 的船,长荣要的是 7500 teus~ 不是有能力作 8000 teus 的吗? 有能力但是每条都给你延期交船 你要嘛 ? 最後台船接了约 20 条 5500 teus ~ 6500 teus 的订单~ 当自家人沾沾自喜的成就,对比韩人 ... 早在2001年 8063 Teus 的Module 就接受客户预订~ 8063 teus 对比 8260 teus 小了一点 ~ 那这样,2005 年 韩 现代重工跟三星重工 不约而同宣布 9600 teus 研制完成! 大宇重工跟 韩进重工隔年推出 11500 ~ 14500 teus 的巨型货柜船 ~ MSC马上下订1条就是那条超级丑的怪物 : MSC DANIELA XD ! (後续订购的是以11500 teus 为主,14500 teus 暂时就一条) 那年头市况好,航商卯足劲添购大船, 谁鸟 台船的 8260 teus ? 讲个更难听的吧! 韩进商船拒绝了自家韩进海运的订单,理由是:没利润! Why ? 因为自己人要做的是 1800~2500 teus 的船~ 放给哪个韩 造船厂,谁都不要! 最後到哪 ? 台船 ! 我们可接得开心的咧 ! 换个方向,台船要转型承造有利润的船舶, 像是 LNG 和 油轮~ 这些船的建造利润远比去抢货柜船 散装船 的订单要高得多 ! 原因在於:需求不会因此减少,船舶建造要符合海事公约,老旧的单壳船要淘汰! 早期单壳的 LNG 和 油轮 急需汰换,这正是造船厂的抢手货 ! 没看到连对岸都不惜砸钱去研制嘛? 不假手外人 ! 结果 ..... 台船回到第一段所说的~ 拱手把利润让给别人 ~ 然後咧 ~ 释股成功在那边自爽, 人家跑去哪了~ 搞不好连车尾灯都没看到 ! 我们要哀怨嘛 ? 不需要看别人眼红 , 自己先来检讨一下缺失在哪 ? --

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