http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4648893.shtml 造船降成本 将用大陆货 联合报╱记者丁万鸣／台北报导 2008.12.18 02:54 am 大陆自制的大洋洲号直航高雄港，展现造船实力。明年起，台湾造船公司将大量采用大陆 的船段组装成船，以降低成本，两岸造船业合作会更紧密。 近来台船公司为了降低成本，已大量采用大陆制的零组件，台船公司表示，为了进一步再 降低成本，明年起台船会开始使用大陆制的大型船段组装商船，提升台船的国际竞争力。 联合船舶设计中心董事长黄正利说，现在全世界，由韩国、大陆、日本三个国家主导全球 八成以上的商船市场，台湾的造船工业长期没有扩充、规模太小，如果不和大陆合作很难 竞争。黄正利分析，台湾造船业未来要着重在设计方面，只要保住设计和组装的实力，还 是可以维系下去。 台船公司今年初为了替民营化预做准备，多次由高层亲自出马到大陆洽询合作对象。台船 指出，未来台船只会保留设计和少数的组装工作，粗重、耗人工的制造工作，会委托大陆 的造船厂代工。 今年五月，台船为阳明海运建造的8000TEU级超级货柜轮交船，黄正利认为，台船在某些 商船的设计能量已具有国际实力，未来台湾的造船业不追求量的扩充，要能以高性能、高 品质为诉求，透过两岸分工合作，才能在国际造船业中有一席之地。 --

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