※ 引述《lordlpg (M)》之铭言： : 麦司克仅租高港码头 对我影响不大 : 【经济日报╱记者杨文琪／台北报导】 2008.12.14 03:42 am : 交通部官员表示，丹麦麦司克（Maersk-LINE）仅租用高雄港码头，并没有投资台湾的港 : 口，且其使用港口有关的机具、设备也早已完成采购，因此其宣布不再进行投资，不致对 : 台湾有影响。 : 高雄港务局局长谢明辉说，麦司克在高雄港共租用三座码头，一年货柜装卸量高达110万 : TEU（20尺标准货柜），其租期还有两年多才届满，一般双方会在租约期满前一年协商， : 所以目前尚未谈到是否退租或续约。 : 交通部官员指出，至於台北港与高雄第六货柜中心码头两大BOT案，都是国内航商投资开 : 发，其中台北港是长荣、万海与阳明共同投资，高雄第六货柜中心则是阳明独资。 : 官员认为，麦司克投资大陆很多港口如上海、厦门港等，但在台湾仅单纯的租用码头，所 : 以其宣布不再投资，并没有任何影响。 : http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/4643018.shtml Maersk 之前才把在高雄港的码头跟现代商船对调,目前是75/76/77 腹地不大,反正Maersk老早就把营运基地迁到厦门港了! 航商在台湾投资与否,最重要的就是"货源+利润"尤其是外商将本求利 Maersk 一向给人"吃货不吐骨头"的印象,其他对手航商也是挫着等~ 私下认为,近期相当多航商的动作频频,是为了後续市场操作各怀鬼胎~ 拭目以待吧! 最近还有好几场大戏要登场咧 ! --

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