※ 引述《kafka (冰雕向日葵)》之铭言： 偶然看到的题目 你会几题呢？ 1. IMO PSPC新造船压水舱涂装工程实施日期规定在何时开始生效？ 答：(1)新造船契约在1/7/2008或以後。 (2)新造船在1/1/2009安放龙骨或以後。 (3)新造船在1/7/2012交船或以後。 2. 实施IMO PSPC之范围是在新造船的哪个部位？ 答：(1)所有船内的海水压水舱。 (2)散装船(L=150M或以上)双壳船的空间(DSS Space)。 3. IMO PSPC之海水压水舱之涂膜寿命应设计几年？ 答：其目标是15年。 4. 钢船船体表面的腐蚀是属於何种腐蚀？ 答：(1)化学反应腐蚀。 (2)电化学腐蚀。 (3)细菌引起的腐蚀。 (4)风化腐蚀。 5. 船底海底门安装ICCP的作用是什麽？ 答：ICCP (Impressed Current Cathodic Protection) 是外加电流阴极防蚀法，可以防止船体腐蚀。 6. 船底安装锌板的作用是什麽？ 答：锌板是保护船体腐蚀所使用的牺牲阳极法 (Sacrificial Anode Cathodic Protection) 7. 在压水舱内部涂装施工作业为防护人体健康应注意什麽？ 答：充份通风，戴防毒面具，穿防护衣等。 8. 何谓LEL及UEL？ 答：LEL (Lower Explosive Limit)是溶剂气体最低引火点。 UEL (Upper Explosive Limit)是溶剂气底最高引火点。 9. IMO PSPC规定压水舱的涂膜厚度NDFT (Nominal Dry Film Thickness)是多少μ？ 答：大於∕等於∕不得少於 (320μm，90/10)。 10. IMO PSPC规定之Shop Primer与Primer Coat应如何区别？ 答：(1)Shop Primer是钢板经喷砂Sa2?，粗糙度(profile) 30~75μm後的预涂底漆， 其DFT约15μm。 (2)Primer Coat是经Shop Primer预涂後完成Block组装第一次使用之第一道 Primer Coat。 11. 何谓压水舱之Coating System需有船级的Type Approval证书吗？ 答：IMO PSPC规定使用於压水舱之Coating System需有船级协会发给的Type Approval证书。 12. 何谓IMP PSPC规定之初次表面处理(Primary Surface Preparation) 及第二次表面处理(Secondary Surface Preparation)？ 答：初次表面处理是钢板经过喷砂表面处理喷涂Shop Primer再组装焊成Block。 第二次表面处理是於Block组装焊成後需经第二次表面处理才能喷涂压水舱漆。 13. 何谓持有NACE LEVEI Ⅱ或FROSIO LEVEL Ⅲ资格证书的Inspector？ 答：检察官经美国NACE机关或欧洲FROSIO机构考试及格後发给的证书。 14. 照IMO PSPC规定新造船的压水舱涂装需经持有何种证书？ 答：应持有NACE LEVEL Ⅱ或FROSIO LEVEL Ⅲ资格证书的检查官签字才能算合格。 15. 何谓CTF (Coating Technical File)，船东或船长应重视吗？ 答：新造船於交船前需备有CTF经主管官署认可才能开航，CTF需交船长保管随船航行，如 船航行世界各港口经PSC检查OK才能开船，否则会被扣船。 16. CTF需要有几个单位签字认可才能向主管官署提交核可？ 答：造船厂、船东、油漆Maker及持有NACE LEVEL Ⅱ或FROSIO LEVEL Ⅲ证书之检查官签 字後，才能提交船级协会认可，并需主管官署核可才交船长保管。 17. IMO PSPC设计之Coating System有几种规定？ 答：(1)Epoxy Base (环氧树脂漆)。 (2)Multicoat System (多层漆道系统) (3)Top coat of light color (表层为浅色) (4)Coating system approval (附Type approval证书) (5)照其工作规范：Two stripe coat，Two spray coats，而其stripe coat需有刷子 或滚筒涂刷修补。 18. IMO PSPC规定之初次表面处理(Primary Surface Preparation) 之工作条件包括有几项？ 答：(1)Blasting (Sa2 1/2)及粗糙度 (Profile) (30~75μm)。 (2)相对温度 (＜85%)。 (3)钢板表面温度 (＜3℃露点以上)。 (4)含盐份 (≦50mg∕m2)。 (5)Shop Primer: Zinc Type或相当品适合於主涂装系统(main coating system)。 19. IMO PSPC规定之二次表面处理(Secondary Surface Preparation) 之工作条件包括有几项？ 答：(1)压水舱内之sharp edge、weld beads、weld spatter和其他污染物需磨平或去除。 角缘(edge)需磨修3道，其圆型处理到≧2mm Round Radium。 (2)在电焊缝处及shop primer损伤外需喷砂至Sa2 1/2。 未通过资格检定之shop primer，其未受伤之shop primer至少要用Sa2标准去除。 (3)在Block组装後 Butts部位需用St3或Sa2 1/2处理。 全面积少於2％之小受伤处：St3。 连续受伤面积超过25m2或超过全面积2％：用Sa2 1/2处理。 涂膜重叠处需磨边缘(feathering) (4)Anchor profile(表面粗度) 在30~75μm。 或依据制造厂商的推荐。 (5)水溶性盐分限制(≦50mg∕m2氯化钠)。 (6)油份：没有油污染。 20. IMO PSPC压水舱施工时需注意的条件是什麽？ 答：通风: 对涂膜的乾燥和人体健康均会影响 环境条件: 相对湿度在85％以上和钢板温度在3℃露点以上。 膜厚计量: 在品管过程每道漆後都要计量DFT，而在最後一道也要计量其DFT。 补修: 缺陷地区(Pin holes、Bubbles、 Voids)应做记号、补修和再查验，并记入 文件中。 21. 有哪些项目需记入CTF的文件里面？ 答：施工涂料系统的规范。 船厂的记录和船东的涂装工作记录。 选择涂装的详细基准。 工作规范(Job Specification) 检查(Inspection) 保养与修理。 22. CTF的技术资料包括有哪些项目？ 答：(1)产品名称、识别标记及(或)编号。 (2)涂层系统的材料、成份、组成或颜色。 (3)最小和最大乾膜厚度。 (4)涂装的方法、工具及(或)机器 (5)涂装前的表面状况(除锈等级、清洁度、粗糙度等) (6)环境限制(温度和湿度) 23. 船厂的涂装作业记录包括哪些？ 答：(1)每个舱之实际空间及面积(以平方公尺计)。 (2)涂层系统。 (3)涂装的时间、厚度及层数等。 (4)涂装时的周围条件。 (5)表面处理方法。 ※ 编辑: cih57 来自: 118.168.181.24 (08/18 20:48)