※ 引述《kafka (冰雕向日葵)》之铭言： : ※ 引述《Morisato (森里)》之铭言： : : CSBC的 HNO.888前几天下水了，在下水的前一天 : : 涂装工作如进度的完成了，而就在这时，几位验船师 : : 拿着船图在外板逛了几圈，然後已经做好涂装的外板 : : 又被烧了好几处。 : : 只见现场 : : 包商:"@$#^&#Q@^&*(" : : 工人:"@$#^&#Q@^&*(" : : QC :"@$#^&#Q@^&*(" : : 我 :"@$#^&#Q@^&*(" : : 不久船东到了现场 : : 船东:"@$#^&#Q@^&*(" : : 被烧坏的地方位於 Vertical Bottom，是个平常就可以轻松检查到的地方 : : YML这一系列的该处外板配套使用了三种不同的油漆(共七道漆)，因涂装间 : : 隔的缘故，至少得要三天+12Hrs才能完成(而且仅三天将无法保证膜厚达到标准) : : 这种下水前一刻才来乱入可说是非常的耗工，只能把表面烧坏处磨掉，然後先涂 : : 一道防锈漆顶一下，然後等到Final Docking时(如果有的话)再来处理.. : 改字？ : 不是很懂 : 还是说内构动火动到外板的油漆呢 外板上有一堆marking，标有内部是啥舱的焊字.. 内构动火在修船时常遇到，新船的话，通常都会协调好，内构确定ok了 才开始做油漆(当然这也是理想状况) 然而外板的标示却总是拖到最後才去核对，如果说是F/B部位要上好油漆才方便 找，那我也认了(反正最後累得是船厂跟工人XD).. 但是在V/B部位是随时都看得到也很显眼的...orz -- ～我是一个地理学家 所以随身带一把地质鎚也是很合理的事～ ▁▁ ▕森里▏ ▕萤一▏ ￣￣ --

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