CSBC的 HNO.888前几天下水了，在下水的前一天 涂装工作如进度的完成了，而就在这时，几位验船师 拿着船图在外板逛了几圈，然後已经做好涂装的外板 又被烧了好几处。 只见现场 包商:"@$#^&#Q@^&*(" 工人:"@$#^&#Q@^&*(" QC :"@$#^&#Q@^&*(" 我 :"@$#^&#Q@^&*(" 不久船东到了现场 船东:"@$#^&#Q@^&*(" 被烧坏的地方位於 Vertical Bottom，是个平常就可以轻松检查到的地方 YML这一系列的该处外板配套使用了三种不同的油漆(共七道漆)，因涂装间 隔的缘故，至少得要三天+12Hrs才能完成(而且仅三天将无法保证膜厚达到标准) 这种下水前一刻才来乱入可说是非常的耗工，只能把表面烧坏处磨掉，然後先涂 一道防锈漆顶一下，然後等到Final Docking时(如果有的话)再来处理.. -- ～我是一个地理学家 所以随身带一把地质鎚也是很合理的事～ ▁▁ ▕森里▏ ▕萤一▏ ￣￣ --

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