http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4172652.shtml 高雄港货柜装卸量 掉到全球第八 经济日报╱记者杨文琪／台北报导 2008.01.09 03:17 am 维持四年世界排名第六的高雄港，去年货柜装卸量首度突破1,000万TEU（20尺标准货柜） 大关，达到1,025.68万TEU，较95年增加48.2万TEU，成长率为4.93%，创下历史新高。 不过，与高雄港竞争激烈的杜拜和阿姆斯特丹成长率更高，致使高雄港世界排名後退二名 ，成为世界第八位，而且世界第一大航商丹麦快桅海陆（Maserk Sealand）在厦门投资兴 建的三座码头已於去年完工启用，96年快桅海陆在高港货柜装卸量已减少10万TEU，今年 恐减少更多。 高雄港务局副局长黄国英昨（8）日表示，荷兰阿姆斯特丹因欧元升值、欧洲各国大量向 亚洲地区采购原物料下，货柜量激增，加上大陆的货物大量输往欧洲，致使阿姆斯特丹的 货物运输量爆增，去年11月底即突破1,000万TEU大关，预估全年货柜装卸量将超越高雄港 。 目前中东最开放的杜拜港，多年来大举对外招商，成绩颇佳，近年来又在港口後方辟建 200公顷的自由贸易港区，吸引多家厂商前往设厂进行产品加工，适逢去年欧洲货柜量激 增，杜拜趁机吸收大批转口货，因而造就了杜拜货柜量快速增加的荣景。 黄国英指出，丹麦快桅海陆去年因进行航线调整，取消部分不赚钱的航线，致使96年在高 雄港的货柜装卸量从95年的135万TEU，降至125万TEU，相信今年航线整理完应会逐渐恢复 水准。 不过，丹麦快桅海陆在厦门投资的三座码头已於去年10月完工启用，与高雄港的区位相当 接近，将对高雄港形成强大的竞争压力，预期恐会拉走高雄港不少货柜量。对此黄国英信 心满满的说，高雄港区位较厦门港优越，而且转运多以东南亚的货源为主，只要抓住量应 可维持一定货柜量。 黄国英表示，去年高雄港营运成绩亮丽，首度突破千万TEU大关、超过交通部订定的1,020 万TEU目标，12月单月货柜量更达91.53万TEU，写下高雄港历年来单月最高货柜量的纪录 。 --

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