有人从事这一行的吗 想了解一下产业 及在台湾的发展 谢谢 这是东森的新闻... http://www.ettoday.com/2007/09/26/91-2159184.htm 潜力台湾／打造游艇王国！　2020年产值迈向270亿～ 台湾积极打造游艇王国。 2007/09/26 09:39 记者曹逸雯／专题报导 我国游艇业无论在工艺或制造成本方面，在国际上都极具竞争力，2006年台湾游艇产值 74.8亿元，较2005年的71.4亿元成长了4.8%，目前游艇的接单数位居全球第6名，仅次於 义大利、美国、荷兰、英国与德国。游艇制造对台湾而言，是一项引以为傲且值得永续发 展的产业，并以2010年产值达到120亿元为努力目标。 经济部工业局表示，就整个船舶产业而言，可细分为商船、渔船、游艇、船舶修理、军警 舰／艇、船舶零件、特种船、工作船及客船，2006年包括造船产业、装备零件产业的船舶 产业总产值合计约为435.24亿元，较2005年产值394.56亿元成长了10.3%，其中，游艇产 值74.8亿元，较 2005年的71.4亿元成长了4.8%，占整体船舶产业的18.9%。 目前我国游艇产业的主要分布在南、北两大区域，北部区域群聚在台北、桃园，以基隆港 为出口中心，约有7家厂商，南部区域则是群聚在台南、高雄，以高雄港为出口中心，共 聚集了20余家业者，聚落主要集中在高雄临海、大发、旗津等地区。 台湾规模最大的嘉鸿游艇公司，年初全新开发完成一艘128尺的豪华超级游艇，这是台湾 历年来所制造的复合材料游艇当中最大的一艘豪华游艇，且该艘游艇入级DNV挪威验船协 会，船级标注+1A1 LC R1 Yacht，符合英国超级游艇MCA标准规定，确保船上乘员的安全 无虞。 工业局也指出，台湾目前游艇出口产品以玻璃纤维游艇为主，产品品质优良具国际好评， 虽然在巨型游艇的领域已有相当好的基础与成果，但要提升为超大型豪华游艇仍有一段相 当大的努力空间。因此，发展金属壳游艇已成为国内游艇产业升级上刻不容缓的课题。 由中信造船跨足游艇业的高鼎游艇公司在2006年9月成功完成欧洲时尚品牌总裁所下的220 尺铝合金／钢制游艇改装案订单，以及12月完成欧洲知名游艇代理商DrettMann所委托建 造的86尺Bandido铝合金／钢制游艇建造案後，已使台湾游艇产业成功跨入金属壳游艇市 场中。 目前高鼎游艇正计画建造90~125尺量产型铝合金／钢制游艇，相信可大幅带动国内游艇相 关产业的技术提升与新产品开发进度。 在游艇单价逐年攀升，达到新台币3900万元，台湾游艇产业已经迈向高附加价值豪华游艇 发展，业界也纷纷建立自主研发产品能力及自创品牌以提升国际竞争力。 近来台湾各游艇厂商也积极扩厂，如南海游艇、强生游艇、东哥游艇、亚港游艇也都相继 购置土地，为生产超级游艇做准备，总计近3年投资总额达30亿元以上，扩厂总面积达 54,400坪，产能扩增效益可望逐年显现。 目前规划，2010年游艇产业产值希望达到120亿元的目标，2015则希望达到产值195亿元， 2020年则以产值270亿元为发展目标。 --

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