作者kafka (佩君回来)
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标题Re: 台湾商船船员 过半是大陆籍
时间Fri Sep 28 22:17:44 2007
※ 引述《pf775 (pf775)》之铭言：
: http://news.chinatimes.com//CMoney/News/News-Page/0,4442,content+120608+122007092600373,00.html
: 工商时报2007.09.26
: 台湾商船船员 过半是大陆籍
: 张佩芬／台北报导
: 中华海员总工会理事长卢水田指出，目前我国航商所拥有的国轮与权宜籍船近六百艘，雇
: 用的船员约一万两千人，其中有半数是中国大陆船员，而大陆的商船快速扩充，本身船员
: 需求很高，近几年船员薪资年年调涨，船员荒已经逐渐浮现。
: 大陆船员在二○○○年之前，船员薪资约仅有台湾船员的三分之一，阳明海运在二○○○
: 年开始雇用大陆甲级船员时，船员薪资约为台湾船员的四成，目前已经超过五成，乙级船
: 员薪资则约为台湾船员的四成价，目前阳明雇用的大陆船员约占总船员数的一半。
: 中国航运则指出，该公司雇用的甲级高阶船员，薪资已经达到台湾船员的七成左右，乙级
: 船员则约为台湾船员的五成薪，目前船上除了船长与轮机长，都是雇用大陆船员，占总船
: 员数的九成五。四维航运雇用的大陆船员约占总船员数的八成五，语言相通是主要考量。
: 虽然大陆船员薪资不断提高，不过阳明有关主管指出，雇用大陆船员公司不必承担船员的
: 退休金与多项福利，实际节省的成本高於表面数字。
有差吗？
反正又不是用中华民国国旗
国轮才一百条左右
不是国轮，就没有用本国籍船员的限制
入国轮还要入CR
也没有贷款优惠
除非政策的修改吧
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