造船接单吨数 中国称霸全球 经济日报╱记者郭维邦／台北报导 2007.05.31 03:55 am 中国大陆在今年前四个月累积的造船接单总吨数首度跃居全球第一，如果全年继续保持领 先优势，两年之後，这些订单陆续交船，可能让中国再多「造船王国」头衔。 海运业界依据全球航运机构克拉克森的调查资料指出，中国大陆今年以来的造船接单吨数 是850万总吨，成长率高达65%，业界分析，这是中国造船市场自然成长加上从日本抢来订 单的结果。 业界指出，中国大陆造船事业近年配合经济成长步调快速成长，在2004年时的造船接单总 吨是660万总吨，当年日本的接单量是1,220万总吨。但隔年，中国大陆的接单量就以700 万总吨超越日本的620总吨。业界原本以为中国在明年的接单量才会超过南韩，但却提早 一年实现。 中国大陆造船业今年以来的造船接单吨数能快速成长，已吸引包括南韩在内的外国造船厂 ，相继到中国大陆找寻合资夥伴。中国大陆造船产业近年来崛起的原因包括：技术比以往 提高、中国自身的需求增加、人力成本相对较低等。 据统计，南韩今年前四个月的造船接单总吨690万总吨，成长率6.9%，远不及中国大陆的 惊人成长速度，中国超越南韩成为全球第一。另外，第三名和第四名也有极大变化，原排 第三的日本今年前四个月急缩72%，新订单只有120万总吨，因此被欧盟的190万总吨超越 。 虽然两年之後，中国在造船业上可能取得另一个世界第一。但是，造船业的急速发展，也 将牵动中国大陆明年起对煤铁原料需求量，让钢品价格和散装船运价将居高不下。 --

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