2007.01.17　工商时报 货柜船运 2010年现荣景 张佩芬/专访 阳明海运董事长黄望修指出，阳明去年获利低於新台币二十亿元，今年伴随运费回升 ，如果油价能维持稳定，阳明的获利有机会增加一倍，二○一○年之後因为新造船明显减 少，货柜船运市场将再出现一波好景。 以下是访谈重点： 问：货柜船运市场今年的展望将如何？ 答：今年中国大陆估计至少有一○％的经济成长率，港口货柜作业量有二○％以上的 成长，在北欧港口饱和，美国内陆铁路运输能量不足下，今年船货供需可望维持平衡状况 ，有利运费的回升，只要油价稳定，阳明今年获利有机会较○六年增加一倍。 问：散装市场大家都看好，阳明估计运费还能提升多少？ 答：去年波罗的海乾货船综合指数全年平均数是三一八○点，第四季维持在四千点上 下，今年因为中国大陆与印度持续成长，加上国际公约对船舶要求日益严格，以及澳洲与 巴西对老旧船舶的限制，都将使得船吨不足问题扩大，散装运价估计还会比目前再有五％ 到一○％的成长。 问：阳明未来的营运展望如何？ 答：阳明在二○○一年货柜总运能是十二万五千个二十尺柜，目前已经达到二十五万 个二十尺柜，五年来整整提高了一倍，目前公司共有八四艘全货柜船与十艘散装船，加上 建造中船舶，二○一○年将会达到一一○艘船舶。公司去年的营业额是九百一十八亿元， 今年将破一○五○亿元，预定在二○一二年可达到两千亿元。 -- 今年阳明据说年终没去年亮丽 但现在准备加入应该是不错的选择.. 噗噗 --

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