※ 引述《showshow (秀)》之铭言： : 哈哈 一个蠢问题 : 我常常去日月潭 几乎是每周都会去 : 我在那有看到一个加油的码头 : 想到港口应该也有这种东西吧 : 那种横越太平洋等等的大轮船 加油一次都加多少呢? : 我想 可能要数十万吧 : 真的是很惊人 : 请问有人了解这些吗 : 一个刚好想到的蠢问题 不知道有没有人可以讨论讨论 ^^ 船舶加油很麻烦.... 我以一些船舶来举例: 一艘176000吨的散装船 主机是B&W6S70MC-C MCR 20400PS X 81RPM 跑全速14.8KNOTS 一天耗油量为50.1吨 因为散装船不用要求船速快...只要能到达目的地就好... 一艘51300吨的货柜船(4250TEU) 主机是B&W 8K90MC-C1 MCR 49680PS X 104RPM 跑全速24.2KNOTS 一天耗油量为133.6吨 货柜轮要在船期内到目的地...只要一靠港..码头都是接着来... 有船期的压力...船速就必须快.... 以上述这条货柜轮为例...商船是加IFO-380.... 与柏油差不多等级的... 油舱大概有8个...左右舷各四个... 每舱都大概是600吨左右...总容量是差不多4800吨 可是大概每舱只能加88%-90%..... 所以总容量大概是4300吨左右.... 只要航线固定....加油地方也会固定...当然也会考虑油价.... 以长荣为例...大钟摆的WAE线....是欧洲是在荷兰... 亚洲是马来西亚的PTP...美洲就在美国... 大船在加油...是看拨油船上的拨油泵的速度..... 当然拨油速度越快...就有爆管的危险....@@ 如果加个3000吨大概要半天的时间吧.... 加油期间还要不定期的量油...巡逻..... 加油油还怕油船会偷油....... 现在还要注意环保问题.... -- http://www.wretch.cc/album/kiyo168 航海伦的部落格 ======== 喜欢有点天真 有时忘了思考 不停看着手表 明天很多烦恼 我不是胡思乱想 只是要你知道 --

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