不知道在台湾怎麽查到相关的资料 还有怎麽买到票？ --- http://www.tangben.com/German/04/huolun.htm 没钱有闲最经济的旅游方式—搭乘货轮环游世界去 张筱云寄自德国慕尼黑 德国北部汉堡附近一家货轮公司办公室里，经理把表格审理完毕，抬头对顾客说 ：「全程四个多月，双人房一个人全部费用八千四百欧元！请缴百分之二十五订金， 美国、中国、越南、印度、印尼需要签证，请及早办理」这两位顾客是去年刚高中毕业的 女孩，她们从小向往环游世界，搭飞机、住旅馆或乘坐豪华油轮太贵，火车、徒步、 背包旅行太辛苦，对女孩子来说也相当危险。对於财力不够雄厚的人而言， 还有一还有一个办法，就是搭乘货轮，交通、三餐吃、住全包。 例如，根据德国汉堡契尔曼（Frachtschiff-Touristik Kapitan Zylmann GmbH） 货轮公司提供的路线，最短的是爱尔兰线的七天航程，五百多欧元， 最长是环游世界一百二十四天，汉堡、比利时安特卫普（ Antwerpen）、 义大利热诺亚（Genua）、 埃及苏伊士运河、阿布达比、印度真奈、雅加达、新加坡、 西贡或靠近曼谷的马塔堡、香港 或台湾高雄港、上海、大连、新港（Xingang）、青岛、 韩国马山、日本神户、横滨、 日立（Hitachi ）、 长堤（Long Beach）、巴拿马 、 休士顿、新奥尔良、维吉尼亚的诺福克、肯顿（ Camden），最後又回到汉堡， 约八千多欧元（双人房价，一人三十几万台币）。此外，也有绕半个地球的行程， 或更短一点，二十八天的，还有一种主要航行美洲的路线，例如经纽约、 马里兰州最大的城市巴尔地摩（Baltimore）、查尔斯顿（Charleston）、迈阿密、 哥伦比亚古城卡塔赫纳（ Cartagena）、曼萨尼约（Manzanillo ）、巴拿马、 布拿温德（Buenaventura）、厄国第一大城市惠夜基（Guayaquil）、 秘鲁卡亚俄(Callao)、圣安东尼奥（San Antonio）、圣文森（San Vincente）， 再折回秘鲁卡亚俄，循原来路线返回纽约，总共四十二天三千九百欧元， 也可以只参加迈阿密到秘鲁卡亚俄这一段，十三天，一千五百欧元。 总之，各船运公司提供的路线不同，可以多方选择比较，启程上岸、 中途下岸地点也可以商量。正如芙莱塔（Evelyn Freitag ）女士在她的 《货轮游记，我一生中最大的冒险故事》（Frachtschiffreise. Das groesste Abenteuer meines Lebens)书中所叙述：「货轮旅游充满惊险、未知、新奇」， 「有许多意想不到的经历等着你，保证值回票价！」 当然，货轮旅游第一个条件是，你要有时间， 例如一艘从中美洲运载香蕉到德国汉堡的冷冻货柜货轮至少需要三十四天。 可以说，货轮和邮轮的差别就像「大卡车和观光游览车」，对前者期待不能太多， 毕竟两者的价钱也是相差十万八千里。基本上，航行哩数愈大，吨位随之增加， 不论是「高塔式」堆积如山的食品、蔬果冷冻货柜，或运载煤炭、矿砂的「平坦型」， 从外观，或从寝室望出去，通常不会有赏心悦目的效果。同时，货轮未必有舞厅、 网球场、电影院、剧院之类的奢华设备享受，但另方面，能有机会目睹船只作业， 也是难得经验。例如可以到船长掌舵的机房参观见识、和厨师共同商量菜单， 高兴的话也可以露一手。由於大部分时间待在特大号「行动水牢」上， 似乎跟住修道院没两样，所以，最好组团或邀集亲朋好友同行，当然，独行的话， 也有好处，运气好说不定演出类出「爱之船」事件。至少，和船上工作人员朝夕相处， 会培养出真挚友谊，其中一名水手表示：「有些旅客满有感情，下船之後还通信好几年」 货轮虽以载货为主，但旅客也是一笔不小的额外收入， 货船旅游业者契尔曼（Peter Zylmann）表示，近几年搭货船环游世界的游客逐渐增加， 德国每年有五、六千人次，为了吸引游客，特别提高周边设备， 例如增加随船的服务人员、三温暖、游泳池、日光浴场地、健身房、运动设施、 图书馆（不仅借书还出租录影带）等，其他，如打电话、使用手机、传简讯、电脑、 网路也没问题。 货轮房间分双人、单人两种，空间通常较一般观光油轮宽敞，里面卫浴齐全， 而且大半是附带窗景的外舱部分，由於船上没有专门医生随行（但船员都受过急救训练） ，六十五岁以上旅客，必须出具合格医生的健康证明文件。在这个理由之下， 有人数限制，法律规定，一艘货船至多只允许十二位客人随行，所幸「班次」多， 以德国为例，大约有五十家海运业者，提供「搭货船环游世界」（总共将近两百艘船）， 船上负责定期换洗床单、枕头、被褥，但个人衣物必须自行清洁，洗衣机、烘乾机、 洗衣粉、熨斗，一应俱全。 一般供应早餐是七点半到八点半，万一起床太迟错过，十点钟还有点心时间， 中餐约十一点半到十二点半，下午三点是下午茶时间，五点半到六点半晚餐。 餐厅不大，旅客和船员可能必须分批进食。汽水、果汁、饮料、香菸、啤酒船上有售， 可以随时购买。船上不接受信用卡、支票，所以身边要带足够现金，美金、欧元、 英镑皆可。通常房间里面没有收录音机设备，旅客最好自己随身携带，电视、 录影机（VHS系统）则共用。 另外，海上旅行还有季节性差异，冬天风浪大，船只起伏晃动，建议尽可能避开， 如果有晕船现象，根据经验，一般是两、三天适应後便逐渐消失，最重要的是， 别忘了多带点自己喜欢的书，以打发漫长海上时光。 台湾虽有长荣和阳明国际海运集团，但目前为止仍以运输货物为主， 货船旅行市场尚未开发，不过，可以透过其他提供这项服务的海运公司， 就近从香港、上海、泰国、新加坡、南韩、日本等地上岸启程，或船只经过基隆、 高雄或台中港时，半途加入。 在网站http://members.tripod.com/shumsw/index.html英文中， 可以找到全世界货船图片，包括台湾的长荣和阳明海运的所有船只， 此外http://www.geocities.com/freighterman.geo/mainmenu.html 也有货船旅行的详细资料及相关资讯 --

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