※ 引述《Morisato (萤ちゃん)》之铭言： : 至今已成为一般商船的主流AF涂料。 : 当然，最新一代的AF涂料也开始实用化，那就是以silicone为基础的矽树脂 : 防污漆，由於其相当光滑，可降低表面粗度，使得海生物无法附着，并且减 : 少耗油，因此似乎将成为AF涂料的明日之星，不过其价格相当昂贵，且需要 : 大量的技术人员指导喷漆工人，是其缺点。 Morisato兄太利害了 我有去找一下相关资料 不少涂料厂像IP、Sigma、GHUGOKU等都有所谓Foul Release产品 它是一种不沾涂料，利用船体运动时与水体间相互作用使污损生物不易附着 而大部份Foul Release产品是利用矽为基础 除了价格考量外，这种产品对於航速上有一定之要求 目前世界船舶以低速船为主，其较无法适用 但这看起来似乎会成为主流 因为它不透过杀虫剂(TBT、氧化亚铜）的释放来达到防污目的，对於生态无危害性 不知道Morisato兄对於这些silicone为基础的防污涂料其目前实用性为何 因为去基隆中船看到他们施工在舵上进行测试，他们资料也不多 而其对於航速的要求，目前不知道发展到多少航速就可以使用? 而使用後重新入坞清理船壳的间期可以多久? 能否可以帮我解答一下~~感谢 --

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