※ 引述《UntiedDragon (ㄆㄆ)》之铭言： : ※ 引述《NTKingsman (虎山洪金宝)》之铭言： : : 中时电子报 : : 县议员争取高铁、台中捷运到南投 : : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201019004273-260407?chdtv : : 17:38 2020/10/19 中时 廖志晃 : : 搭高铁从台北到台中只要50分钟，但搭客运从高铁台中站到南投市就要80分钟！南投县议 : : 员张嘉哲、黄世芳、游颢，19日呼吁中央重视南投人行的权利，争取高铁、台中捷运延伸 : : 到南投，让游子返乡与游客观光都更便捷。 : 我已经知道地方社团的发文风向了... : 高铁、捷运没有延伸到南投，南投人被民进党看没有 : 2021教训民进党！ : 高铁、捷运延伸到南投，民进党浪费钱政策性买票 : 2021教训民进党！ : 与其讨论什麽高铁捷运 : 不如好好看一下原本就有的集集线 : 以前集集线可以直达彰化、新乌日、台中等站 : 结果现在只能到二水 : 二水转乘的便利性相信坐过的都知道 : 再加上台铁误点的习性... : 其实你不管时间算多准都没用 : 到二水不用等可以衔接的机率跟统一发票中奖率差不多高... : 与其说南投人需要高铁捷运 : 不如说我们需要以前那个转乘方便的集集线... 看到这个我就不得不跳出来说一声了 这位同乡乡亲啊！ 我们要知道，正因为台铁如此会误点 大家都知道，会误点就要赶点 赶点的权限逻辑：普悠玛/太鲁阁＞自强＞复兴＞区间 更何况集集线还是支线区间车 顺位被安排是最下面的 当行驶接驳区间过长 一遇上误点就会变成噩梦了 不用想集集线列车一定是误点最惨的那个 之前还遇过因为误点太多甚至直接取消车次的 现在大家一统只到二水 只有几班会延驶 好处是排点及影响度极为单纯化 不用受到纵贯铁路的影响 就是到二水随机应变，看到哪个快就搭哪个 反正都刷电子票证没差 如果是高铁去田中的高铁彰化站绝对会比去乌日的高铁台中好 二水到田中後转接驳车，或者直接在二水可以搭员客到高铁站 自从高铁彰化开站，我就没去高铁台中了 不要忘记，到高铁台中的新乌日多远 台铁从二水至少还要一小时 平均40~50分，遇上误点就会变得很惨 集集线衔接高铁彰化站才是正道 不搭台铁去高铁台中的场合 也有国三转台74，一般的时候也跟台铁不误点一样没有问题 但如果一遇上国三名间～雾峰系统塞车 尤其周末来南投玩的车潮 所以一样是高铁彰化好掌握时间许多 --

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