※ [本文转录自 Bus 看板 #1VHU4O4Q ] 作者: meimeiamy () 看板: Bus 标题: [情报] 汐止F开头新巴士第二波转型 时间: Wed Aug 26 12:12:01 2020 八月中腿断因此断文到现在...不过也好，等这波整并完写新北客运的会比较顺 之後会再用回文的方式PO上来我对大鸟在汐止的观察（目前差新北客运、重阳站、公总路线） 信也会尽快回，有被耽搁到/打扰到的前辈不好意思。 来源：中兴集团网站（9/1起实施） 677缩线/F916（整并）： http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=192 589/F912（延驶）： http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=186 590/F917（延驶）： http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=187 591/F918/水莲山庄＝南港车站跳蛙（整并）： http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=188 图： 677: https://imgur.com/ZCkJd8K.jpg 589: https://imgur.com/xcI7FdP.jpg 590: https://imgur.com/IYqfL3R.jpg 591: https://imgur.com/c9vATfA.jpg 心得： 591整并毫不意外，用少了跳蛙优势换取假日有班次 且是两边对发，看起来应该会是租用中兴或光华的车（毕竟现在车比人多），维持跟现在类似的状况 590则是南港端发，不过调度站写五堵站 可能重阳站对新北客运而言现阶段还只能算停车场而不是调度站 （纵使已经有896进驻，但896的路线图一样写调度站为五堵） 589没有跟678顺势整并有点意外，且返程没停亚太科技园区跟保长国小（可能路线图漏了） 当初想说678竞争力比较弱就顺势整并，结果没有 677则是缩掉内科跟圆山并增开许多班次，不过假日依然没开 个人是想677末端动线可以做微调：金龙路左转内湖路，再转174巷回成功路回程 毕竟比起去金龙寺，支援捷运内湖站跟湖光市场附近回汐止社后 甚至樟树地区会「稍微」拉得到较多的客源 如果能增开假日班次就能更方便樟树地区跟後段康宁街的买菜客了 （只是樟树地区可能就直接在当地传统市场买了） 677副线就只是加绕明峰街，应该只会挂「经明峰街」副牌而不会另立一个677副的编号 以上。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.146.132 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1598415128.A.11A.html 刚刚590死图重新补上连结。 ※ 编辑: meimeiamy (36.228.146.132 台湾), 08/26/2020 12:15:59 ※ 编辑: meimeiamy (36.228.146.132 台湾), 08/26/2020 12:20:03 ※ meimeiamy:转录至看板 Sijhih 08/26 15:23 ※ meimeiamy:转录至看板 Neihu 08/26 15:26

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: meimeiamy (114.45.12.87 台湾), 08/26/2020 15:27:19