哈罗！我是地方贼，欢迎大家，喜欢偷走地方的故事 偷走完整图文网志版：http://t.cn/Ai9xajvJ 可以顺便偷走贼的脸书按赞，支持我的文字：http://t.cn/RmPbrSh 嘿，这是继上一篇德成居之後，写的南港第二篇故事，重点放在要都更的东南街 觉得这地方有点可惜，不过大都市很常这样也习惯了， 台大城乡所今年硕一实习课是做南港地区，这礼拜在玉成和中南街都有活动 有兴趣可以参加，好怀念硕一实习的时光啊！有兴趣可以看看文章， 回复一下，也许自己对东南街的记忆 [地方 #东南街] 偷走科技城旁边那些遗留的老地方#南港 Nangang Dist / 台北市 Taipei City 位於南港路和兴东街两条路的交叉口，有一座外观漆上火红颜色的庙宇，这是「南港兴安宫」。据说在明治三十三年（1900年），有一群小孩在南港老街「中南街」的菜圃，用土块稻草搭盖小屋，自行捏塑出一个小土地公神像供奉，并祭拜祂。觉得这些小朋友当时可能没有其他的娱乐吧，难怪以前匠师比较多。但在某天，有位人士不慎把神像摔坏，经众人指责後，便由他出资重新雕刻一尊土地公神像。 并与地方其他人士，共同在南港路一段168号以一坪多的土地，兴建一座以砖瓦砌造而成的土地公庙。国民党政府来台後，谢元老先生觉得土地公面积太小，捐出了50多坪的土地，才看到现在位於两条路中间，具规模的兴南宫。对了，大家还记得四年前（2015年）发生的复兴航空235号班机空难吗？当时飞机要前往金门，起飞後不久就在基隆河南港、汐止边界坠落，当时造成不少人伤亡。 根据新闻报导指出，当时还有一名罹难者未找到，在搜救最後一天中午，新北市消防局第六大队搜救人员便到失事地点附近的这座兴南宫拜拜，结果下午就找到人了。虽然不知道是否真的为土地公暗中帮助，但冥冥之中有股力量牵引到是贼所相信的。不过土地公应该很难改建资本家建商的力量，因为兴南宫对面的老街「东南街」已经围起了铁皮，准备都更，还有个标语「朗阔新南港，阅读心建筑」。 这也不能怪土地公阿！人总是喜新厌旧的，再进入准备都更的东南街前，我们先回到南港路一段寻找那115号，有一间南港路上的百年老店「林德胜商店」。南港路在清代时称为「仔口街」，靠近基隆河的南港路10巷至30巷，早期称为「港仔口」，早年具有船运的功能，也是南港发展的起点。南港路一段从辟路开始，就具有商业性功能，虽然许多老店都不见了，但抬头偶尔还是可以看到老式街屋。 唯一留存近百年的老店，便是这间林德胜商店。已故的林九王老先生是这间商店的创办人，原本住在後山埤地区，乙种田维生。後来於大正十一年（1922年），举家搬迁至现在的南港路一段52号，以「林得胜商店」为商号，销售斗笠及草鞋等农家用品并以手工制造麻油，经营榨麻油的行业维生，被人称为「麻油甘」。後来於昭和元年（1926年）林九王先生的儿子林火甘在现址以泥土砖自间房子，继续经营。 除了编织类与麻油产品外，那时也增卖饲料和五金，越来越多角化经营。店内有一块写着「林德胜」的匾额，是昭和元年（1926年）搬迁开店时，林老先生的朋友所赠与，也佐证了这间店的老历史。原本自建时是一座土埆厝建筑，後来改为红瓦顶，到近代又改成平房。虽然建筑上看不出老魏，但是店内摆满商品的经营方式，还是感觉得出这间店存在已久。不过东西真的卖很多，摆放又挺杂乱的，老板能够找到顾客想要的产品，也很不简单。 据说屋内还有两块老匾额，但导览时人太挤，店内又摆满东西，贼就没进去看，但那块「林德胜」匾额应该是这间店最古老的。民国七十二年（1983年），在商号创利六十周年时，林九王先生成立「林德胜孝亲基金会」，用以表扬附近地区各级学校推荐的孝亲楷模，以达到商店做社会公益的目的。觉得店内好像什麽东西都有卖，有点类似比较古老的「小北百货」。 林德胜商店旁边还有一间新顺兴百货，据说也满有历史的，不知道两间是否有竞争关系，还是早就是很好的老邻居了，不过导览时都只会去林德胜商店，隔壁就相形落寞。林德胜商店与新顺兴百货行，中间有一条小巷，可以说是摸乳巷。其实这巷弄也是林家所有，但後方还有住人，就保留通道，让人家好进出，觉得林家人缘做的真好。虽然南港路上多是新式店家，但仔细看招牌背後的建筑立面，有些还保留着老式建筑样态，像这间就有巴洛克山墙。 拜访两间商店後，让我们来走走东南街，顺道一提，刚刚讲到的「兴安宫」，因处在南港几条老街附近，算是在地很重要的信仰中心。兴安宫对面这条东南街，算是南港早期开发很重要的一条道路，不过它在清末与日治初期，只是一条牛车路。光绪17年（1891年）基隆到台北的铁路通车，当时锡口（今松山）和水返脚（汐止）都有设站售票，南港没有设站，不过火车会在中南街28号与42巷之间停靠。 光绪十九年（1893年）才正式设立南港仔火车站并开始营运。明治三十二年（1899年）改设南港假乘降场(临时站)，并由锡口驿管理。不过当时南港正值煤矿业发达，客货运发展迅速的时候，明治三十四年（1901年）改为南港停车场，并於大正三年（1914年）扩建为一木造站房。当时所有由大坑（今旧庄街二段）、四分仔（今研究院路二、三段）以及内湖地区运来的煤矿，都要集中在南港停车场量旁等待运送 当时南港火车站位置大略在东南街39号，也就是从南港路一段走到东南街尾端，右手边有大树，铁皮围起来的地方（上图），对面是卖山东水饺的。就像之前提过的湖口旧火车站前商圈发展一样，有了南港火车站设置之後，前面这条东南街顿时从牛车路，摇身一变成为南港最繁华的一条市街，毕竟旅客、货物要流动都需要经过东南街到火车站。所以前有车站，後有信仰中心兴南宫就成为东南街的格局。 虽然过去只是牛车路，这大概只有一百公尺长，宽也只有五到八公尺的东南街两侧，在火车站营运後，也开张了不少商店，以供来往乘客和南港居民们所使用。像是上图的「新建发旅社」不知道抒发了多少疲惫旅人、伤人或工人们的辛劳，也许有不少爱的结晶也是在旅社中产生。那为什麽这条街会称之为「东南街」呢？因为它与更早的老街「中南街」平行，国民党政府来头後，才依照相对於中南街的方向，命名为东南街。 民国三十四年（1945年）时，前面有提过的南港望族阙家的子孙阙德城与朋友在东南街合开了「第一戏院」。第一戏院是红砖黑瓦建筑，宽达两百多坪，可容纳三、四百名观众。立面为洗石子，留设圆拱型气窗。当时，戏院外面不只有东南街本有的米店、杂货店、中药铺、旅馆等。在第一戏院周遭也有不少摊贩，整条街极为热闹，跟现在空城的模样大相径庭。 民国五十五年（1966年）南港升等为二等车站，车站旁设有煤炭堆货场、砂石堆货场等，并陆续兴建往台肥南港场、侨泰兴南港面粉厂和联华实业南港面粉厂的支线。南港顿时转型为黑乡的工业城市，运输也更为重要，而位在南港火车站旁边的东南街，更逐渐超越中南街，成为名副其实的南港第一街。 不过随着南港载客率和货运量的持续上升，原本的车站空间已不敷使用。民国七十五年（1986年）将车站往西迁移，设在南港区公所的後面，东南街原有位於车站前的地理位置不在，也逐渐凋零。就像那间第一戏院，当人民开始关心住宅法规後，才发现戏院座落於一米三的小巷弄中，不符合消防安全条件，也可能经营真的不善，民国八十三年（1994年）第一戏院结束营业。 在歇业後，戏院庞大的面积，再加上建物所有权和土地分属不同产权，而沦为临时停车场。民国九十二年（2003年）第一戏院具有时代感的立面被公视改编作家白先勇的文学戏剧「孽子」所看重，成为场景之一。当时导演曹瑞原决定在东南街封街拍戏，与居民沟通，拆除了店家一些叫现代感的铝价、新式招牌和冷气，再摆设几间摊位在戏院前，好像重现了东南街六十年代那繁盛时期。 因为剧本的关系，戏院名称改成了「美丽华大戏院」。不过第一戏院在结束营业後，里面萤幕、椅子等设施都被拆除成停车场，所以孽子里面的场景是在永和的福和戏院拍摄。简单戏院的场景，分成两个地方拍摄，可想台北的地景变迁有多大。戏拍完後，美丽华大戏院的招牌也卸下，戏院空间又重新回归成停车场，後来在民国九十九年（2010年）整栋建筑物也被拆掉了，东南街又回复过往的宁静。 台北画刊曾在2012年介绍东南街，那时还有经营金纸香烛的店面、礼仪社、国术馆、药行以及新建发旅社。有看到PTT有人说东南街有间店专治跌打损伤，不知道是不是前面拍的「龙兴国术馆」。此外，这里也还有专门替熟客打造金饰，之前是经营金传兴银楼的陈三传先生，不知道还在不在。东南街的街屋还有圆拱的骑楼，可惜都被包围着，我们只好在正中午的大太阳下，行走於柏油路上。 可惜随着火车站的迁移，东南街的历史纹理也逐渐被抹去，像是老戏院、老旅社。一百零二年（2013年）东南街核可自办都市更新，可能原本整排的老房子都要拆掉盖城新的住商混合大楼，这里其实有些老房子还满美的啊！尤其是那些有点生锈的铁窗，看起来很有味道。不过不知道为什麽都核可了八年还没有动拆，却也让贼能稍微偷到这里曾有的风光，而那开了六十年的水饺店是东南街最後的光景吧。 --

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