http://ppt.cc/SIUI 市民大道「铺地砖」 吵到睡不着 〔自由时报记者刘荣、曾鸿儒／台北报导〕新市民大道通车後，南港旧铁道两侧住户虽然 摆脱铁轨噪音扰眠的长年困扰，但市民大道七段到八段前，短短近六百公尺，路面却采用 缝隙较大的艺术地砖，只要车辆行经，都会出现巨大「控拢、控拢」声响，住户被吵到夜 不成眠，连日来向议员及1999投诉。 台北市新工处长黄一平表示，新市民大道路面的铺设从设计到发包，都是铁改局包办，通 车以来，确实已接到许多当地民众反映噪音问题。 但铁工局南港施工区主任陈义明说，市民大道七、八段原本也要铺柏油，是台北市政府转 达，附近居民透过台北市议员阙枚莎要求将此路段改为「景观大道」，经过民代、铁工局 、台北市府三方会勘，才确认以高压地砖取代。 民进党市议员王孝维表示，市民大道全线都是柏油路，唯独八段南港站以後、接近研究院 路一带铺设石砖，这种铺面常见於巷弄内或人行徒步区，市民大道属於重要干道，往来车 速都相当快，石砖铺面根本没有考虑到当地民众的需求。 国民党市议员阙枚莎邀集南港中南里、南港里长协调，她说，当初建议采用艺术地砖是希 望让市民大道八段变身「城市花园」，东西向各减为一个车道，增加徒步空间。 住户林小姐说，南港铁路地下化後，当地住户都乐见终於可以摆脱噪音源，想不到新市民 大道通车，非但没有带来便利，反而让住户先受其害，尤其配合拓宽通车，许多住户都是 「後院变前门」，现在晚上睡觉，房门都要紧闭，入夜後，车辆来往新市民大道，就会整 夜发出「控拢、控拢」的巨大噪音。 铺面改善前 限速减噪音 新工处表示，以现场会勘情况，入夜後背景噪音值下降後，轮胎与石砖地摩擦声音确实会 变大，但目前这个路段尚未移交新工处管理，市府也无法进行任何改善措施，一劳永逸的 方法还是换成柏油铺面。 交通局表示，将在附近设置速限杆，在设置固定照相杆前，会请辖区警方取缔超速。 -- 老实说最近我骑市民大道七八段,机车骑士一个比一个骑的快 我的机车油门催到底都还追不上.. 不过後半段石砖路真的骑过去很吵... -- 所有的责任、承诺、道德、传统、忍耐、都是孤单的源头。 孤单不是与生俱来的，而是由你爱上一个人的那一刻开始。 --

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