作者maiha (maiha)
看板Nangang
标题[讨论] 松山火车站与南港火车站
时间Sun Dec 14 03:55:42 2008
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: maiha (maiha) 看板: Railway
标题: [讨论] 松山火车站与南港火车站
时间: Tue Dec 9 23:23:41 2008
今天跟一个认识的人聊到这两个火车站 其实我跟他看法或问题大致相同
就是台铁或许可以把南港和松山两个停的班次对调
就是南港可以停比较多对号列车以及本来就会停的区间车
至於松山火车站就变成只停区间车
因为想到以後南港会比松山快跟捷运联络到以外
未来还可以直接撘高铁 成为三铁共构的车站
捷运松山线到完工还需要一定的时间以外
现在的南港已经不像以前"台北市的郊区"的感觉
离市政府那附近甚至可以用捷运板南线转乘
不知道板上有其他板友有类似看法或是不同见解
另外补充的是南港站未来腹地或许有东湖 汐止 南港(南港软体园区) 还有板南线各站
而且松山和南港两边其实可以有许多班公车都可以联络
或许目前松山站通勤的人往北的话可以选择公车到南港
往南的话可以选择公车转捷运到台北火车站
因为 南港 松山 台北 或许在以前有比南港大的需求
或许可以渐渐的增加南港的对号列车停靠的班次
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◆ From: 140.109.91.245
1F：推 ifresh0304:我是赞成你的看法，但不是现在马上这麽 140.115.208.70 12/09 23:26
2F：→ ifresh0304:做，以现阶段而言，松山站的客源还是比 140.115.208.70 12/09 23:26
3F：→ ifresh0304:较多一些。但等到几年後，南港发展期起 140.115.208.70 12/09 23:27
※ 编辑: maiha 来自: 140.109.91.245 (12/09 23:34)
4F：→ ifresh0304:来就应该认真考虑这样的做法。 140.115.208.70 12/09 23:27
5F：推 Chungli28:等捷运路网更成熟(南港or松山线全通车) 61.230.175.241 12/09 23:31
6F：推 kudo070125:现在松山站的设计就不是大站 59.120.17.151 12/09 23:31
7F：推 gw050gc026:等到南港路拓宽以後大概就会停了吧 114.45.61.224 12/09 23:33
8F：→ maiha:忠孝东路最近是有在铺马路拉 南港路还是很窄 140.109.91.245 12/09 23:36
9F：推 ciswww:还是一样的老话: 还早 等高铁真的要开站140.113.153.136 12/10 00:12
10F：→ ciswww:附近空地真的盖起来再说 目前乘客不够140.113.153.136 12/10 00:13
11F：→ JCC:话说松山盖的有够快 另一半钢构都该好了220.135.168.142 12/10 01:18
12F：→ sziwu:没有必要，因为西部干线到了台北之後几乎也快不了，停不停松 12/10 07:38
13F：→ sziwu:山与南港根本无助行车速率.... 12/10 07:38
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◆ From: 61.230.27.166
14F：→ tsd:放心....南港等高铁通...台铁自然会把班次调整 12/14 10:24