※ [本文转录自 Tai-travel 看板 #1KzwVZlg ] 作者: shonn (想和你看棒球) 看板: Tai-travel 标题: [游记] 素胚勾勒牡丹弯，牡丹车站 时间: Thu Mar 5 08:48:33 2015 图文网志版 http://bimeci.pixnet.net/blog/post/194683365 素胚勾勒牡丹弯，牡丹车站 ________________________________________ 　　全台湾的铁道之中，若拥有最美丽幻化风景的是南回线，那麽， 「宜兰线」就是最能遐思引幽的了。摊开地图，先找到八堵车站，然 後沿宜兰线铁路开始往东走，你会发现遇到的车站名字都非常典雅别 致：暖暖、四脚亭、瑞芳、猴硐、三貂岭、牡丹、双溪、贡寮、福隆 ……这些宛如世外仙境的芳名，彷佛诗画桃源般使人想像并陶醉。未 见其貌就先闻其名，光看名字就如此吸引人，这可能是当初车站取名 时所始料未及的。 【「遐思引幽」宜兰线】 　　牡丹，花之富贵者也，是中国最具代表性的花朵，如此优雅大名 流传，充满了中国古风诗情画意的遐思。宜兰线的众车站中，牡丹车 站可能是「最会勾人」的车站。「牡丹花下死，做鬼也风流」，为了 一亲牡丹芳泽，想必可骗了不少铁道迷专程前来一探究竟。而我们这 次也顺道作了牡丹花下的鬼魂，来到牡丹车站。（2015年二月） 【牡丹】 ________________________________________ 【旅行Map】 　　牡丹车站隶属台铁宜兰线，在三貂岭和双溪车站之间，位於新北 市双溪区，离开九份沿瑞双公路（县道102） 往南经过不厌亭，再行 约 7公里就能抵达。 【牡丹村一景】 【铁路桥下有牡丹溪川流】 【房舍老街比邻溪畔而筑】 　　接近傍晚时分进入牡丹村，天色微暗，一种山村寂寥的韵味。老 街旁的铁路桥下有牡丹溪川流，越过桥下望远看，见整排房舍比邻牡 丹溪畔而筑，彷佛垂直耸立的墙谷堆叠，呈现台湾东北角典型山街的 独特风景。继续沿着铁路桥下的老街走，牡丹车站就在那路的尽头处 。 【牡丹车站】 ________________________________________ 【牡丹弯】 　　除了贵气勾人的大名，牡丹车站还有个「牡丹弯」让铁道迷趋之 若鹜。牡丹车站构造有两座岸式月台，最大特点为月台建在一铁路弯 道上，每当火车进站过弯时，车身总会画出一道优美的弧线，是着名 的铁道摄影景点。 【牡丹车站往南】 【牡丹车站往北】 【牡丹车站一景】 　　傍晚昏暗，天色幽幽，没有期待中那贵气逼人的艳丽，但牡丹弯 却呈现出另一种朴素典雅的美，彷佛青花瓷上，那仍处於素胚勾勒牡 丹花样的线条图案。「素胚勾勒牡丹弯」，反而使人对涂上浓烈釉彩 之後的完成品充满遐想。美人衬托艳花，然而，甫点着的灯色照映弧 线朴素，却也反衬出牡丹车站独特的弯道之美。 【牡丹（Mudan）】 【牡丹车站一景】 　　铁路桥横天而筑，牡丹弯跨越了牡丹溪与牡丹村老街，让火车能 优雅闪身，勾勒出一道美丽的天际弧线，在东北角的山谷里自由地穿 梭、自在地奔驰。 【牡丹车站遥望牡丹老街】 【牡丹车站俯瞰牡丹村】 　　牡丹车站之所以会有牡丹弯，是因为此段路线坡度太陡峭。铁路 经过牡丹车站时必须采用弯道爬升的方式并加大路线半径，所以才要 设计弯道工法，来减低火车爬坡的坡度，也造就了牡丹弯独特的铁道 景象。 【牡丹车站一景】 【列车进站牡丹弯】 　　牡丹车站以南到双溪之间的路段又称「牡丹坡」，是宜兰线坡度 最大者，达千分之16.7。列车与月台之间呈倾斜异常的角度，为弯道 月台车站的明显特色。 【动图：素胚勾勒牡丹弯】 　　一踏入牡丹车站，我的脑海里就马上浮现周杰伦《青花瓷》的旋 律：「素胚勾勒出青花笔锋浓转淡，瓶身描绘的牡丹一如你初妆，冉 冉檀香透过窗心事我了然，宣纸上走笔至此搁一半……」素胚勾勒牡 丹车站，我们没有遇见原来艳丽初妆，却引来了由浓转淡的幽情，一 种朴素典雅的牡丹弯之美。 --

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