详细的图文版游记，欢迎由此进入参观^^ http://blog.xuite.net/modaeric/myblog/84798940 我的单车环岛旅行，目前为止已完成了近60%左右 从台北往南直到恒春半岛的西部地区均已完成 东部地区目前仅完成玉里到知本这段的台9线 然而这只是个阶段目标，当然不代表完成即结束 还有好多路线可骑乘，慢慢地欣赏着各地风情 话说也有几个月没享受那御风而行的慢游旅行了 这次就以东北角海岸做为前往目标迈进的开端 沿途的景致依山傍海，悠游於其间绝对舒畅开怀 ^O^ 由礁溪出发，用逆时针的方向骑乘，终点为基隆 因仅有台2线而无其他替代路线，在规划时非常单纯 并分别用客运与火车的方式进行接驳往返台北 事先计算着里程，从礁溪到基隆大约将近75公里 如此的里程数正好能用一天的时间来完成慢游 约6:30抵达台北转运站，转搭葛玛兰客运前往礁溪 暑假期间的周末假日，让国道5号一早就塞着车 一大早就起来，也正好能趁着这段时间在车上补眠 将出雪隧醒来，青绿的兰阳平原随即出现於眼前 宛如穿山越岭後的豁然开朗，因灿烂阳光而更显秀丽 有如漂浮在绿色平原的龟山岛，让人感到兴奋雀跃 为今日的悠游行程注入了满满的愉悦气息与活力 ^O^ 而这一塞就比原本预定的时间晚了一个钟头才抵达 因为预计6点就要抵达基隆，看来今天要稍微加些速度 并且也减少休息的时间，希望不要让行程延误太多 礁溪是个着名的温泉乡，温泉旅馆林立於街道上 待秋冬时分，在这里才更能感受温泉乡的风情 时值炎炎夏日，虽然没人会想将全身浸泡於温泉里 但能享受泡脚之乐的汤围沟，因而有着不少游人 一早就在此享受着泡脚，倒也是种不错的放松与悠闲 因为行程已延误，所以我倒没法享受这股悠闲 ^^" 除了栉比鳞次的旅馆，还有着不少的特产名店 午後游客陆续造访，届时亦将是门庭若市的景象 礁溪的温泉水质相当优良，名声因而闻名全台 不仅做为一般泡汤之用，还可栽培农作，甚为特别 像是蕃茄与空心菜，在省道上或市场里都有贩售 有机会应该要好好地品嚐一番，享受这特殊的风味 距离头城街道北方不远处，为着名的乌石港 为由於在港区内有块黑色的巨大礁石而得其名 於清代嘉庆年间，汉人即由此地进入葛玛兰开垦 旧称「头围」的头城因而被称为「开兰第一城」 自1826年开港，乌石港成了兰阳地区的重要通道 船只往来的繁华盛景，而有着「石港春帆」的别称 但受到1878年山洪的泥沙淤积而逐渐没落与荒废 直到1990年代，才重新整建成兼具观光功能的港区 现已成了前往龟山岛、赏鲸与冲浪的重要据点 就在乌石港扩建後，受到突堤效应的影响下 海砂不断累积在以北的外澳地区而形成大片沙滩 港区以南的沙滩却不断流失导致面积日渐减小 在抵达乌石港前，眼前有座造型独特的建筑 其为「兰阳博物馆」，融入着「单面山」的型体 以北关海岸一带常见的地理景观为构思的依据 外墙的石材饰板色泽深浅不一，且呈现着几何排列 就像是来自於礁岩所带有的沉稳内敛的蓝灰色调 以及反映着单面山因海蚀而呈现出的特殊纹理 独特的单面山建筑倒映在乌石港旧址的水池里 让博物馆本身似乎也融入於周遭的地景之中 在艳阳与蓝天白云的衬托下因而显得更加壮观 现也成为许多游客来宜兰游玩时必经的景点 由於乌石港北侧有着大片又平坦且无礁岩的沙滩 在受到地形的影响之下，容易形成适合冲浪的浪头 在国道5号通车後，更让往返台北提供了交通上的便利 每到假日总是游客如织，因而成了知名的冲浪地点 周边有不少冲浪店与民宿，也带动游憩与观光的效益 而这里也能常看到不少的飞行伞在此盘旋与降落 张伞与起跳的地点就位在外澳後方的火烧寮山 在空中欣赏着脚下的兰阳美景想必又是不同的景致 也让眼前蔚蓝的海天一色增添了不少动感的元素 话说在上个星期才和社团的朋友们来这里冲浪 而这个星期又再度来到东北角海岸享受山海美景 一连两个星期都往这里跑，好像在「行灶脚」般 XD 盛夏是戏水的季节，当然要抓紧夏日的脚步噜 ^O^ 在乌石港的冲浪海滩上，龟岛就在正前方耶~ 虽然这个角度看不到龟首、龟甲与龟尾同时出现 但因面向东方而有如正迎着朝日，也是一绝 而林立的冲浪商店，陈售着色彩缤纷的冲浪用品 散发着浓厚的热带风情；洋溢着无限青春气息 因而让人不自觉地沉醉在这种悠然惬意的氛围之中 来到这里就得要在身上烙下夏日黝黑印记才是! 这样才不致白白浪费了如此美好的夏日风情 如果可以的话，我也想常来这里戏水弄潮哩 :P 虽然还是很想继续在此停留，享受着阳光与海水 不过今天不是来玩水的，还要继续接下来的行程呐~ 沿着省道缓缓地前行，也渐渐地远离了繁华市街 此时心情正像着右手边的景致一样开阔舒畅.... 由於国道5号未开放大货车通行，须经由省道来往 疾驶而过的大货车不断地就在身旁来往呼啸着 把正沉浸於原本的悠闲里拉回到现实的气氛之中 眼前的视线仅有丘陵、省道、碧海与龟山岛 这样的景致表面看起来都很类似，但其实不然 光是右手边的海岸景致，就不断地在变化着.... 在北关一带的海岸，有着壮阔嶙峋的巨石地形 於暗黑色的单面山刻画着那有如豆腐般的整齐线条 屹立於澎湃的浪涛中而显得苍劲悠悠与气象万千 自古即有「兰城锁钥扼山腰，雪浪飞腾响怒潮」之称 早在清代嘉庆年间在此地即设有关隘与派兵驻防 日治时期因开辟道路而被完全拆除未留下任何遗迹 而在县市交界处的莱莱，则又是另一种独特景观 许多海蚀平台上那大型的平台，水平程度超乎想像 并留下了受海水侵蚀後所留下的无数道平行刻痕 不得令人赞叹着大自然力量所展现的鬼斧神工! 随着踩踏的距离增加，位置也因而随之北移 右手边的龟山岛，正有如「展露头角」般地出现 到最後整个龟首、龟甲与龟尾都能尽收於眼底 仿佛一只浮现於大海之中的大海龟，而显得奇特 让这段的海岸风光增添了不少的美妙景象 可能因为早餐太早吃，才骑到梗枋就肚子饿了 ^^" 幸好这里还有小七，让肚皮能够顺利地进行补给 话说从礁溪骑到现在，沿途都还没有看到其他车友 是否因为今日有着热情艳阳因而让大家却步呢? 又或者是这东北角海岸的路线较不让人感到兴趣? 直到这里补给时才终於遇见了第一组的车友.... 这四位来自於中兴大学的学生，以逆时针方式环岛 今天是第九天的行程，等骑到基隆时又更接近目标不少 年轻真好，相形之下我都大他们将近15岁了 (泪~) 好吧....至少我现在也和他们同样做着热血的事情 XD 来到大溪的蜜月湾，光是这个名称就已经够美了 今日的风平浪小，让这片偌大弧形的海湾更是美丽! 比起乌石港，这里还更较成为北台湾的冲浪胜地 只因乌石港邻近国道5号且腹地广大，人潮才较为聚集 偶尔出现的白色浪花让这片水蓝明镜多了几分美意 让冲浪客也能抓住这瞬间，有着水上男儿的英姿 从龟山到石城，宜兰县铁路不仅大多沿着省道而行 而且这一段几个火车站也非常地接近太平洋喔! 只要从车站外的省道上就能欣赏着车站与蔚蓝的海水 站在这鲜少游人的月台上欣赏这般景致，超悠闲~ 看着列车来来往往，静静地感受着这股静懿的时刻 虽然没能近到可以听到浪潮声，但还有着开阔的视野 在唧唧的蝉鸣下，享受着属於夏日时分的小站风情 在山与海的夹杂下，因鲜少腹地使得村落的距离较远 行经这段道路前，应事先检查饮水与粮食是否充足 尤其是在这炎炎夏的时节，对於水分的需求量因而加大 偶有上坡的路段，幸好不至於让人感到气喘吁吁 ^^" 抵达莱莱後，也代表着这里已正式离开宜兰的海岸 若由基隆反方向前来，经由三貂角往南转进兰阳廊道 前方的龟山岛就会以完整的样貌来呈现着他的英姿 不愧是兰阳的精神地标，整个宜兰海岸几乎都能看到他 在壮观的海岸景观衬托下，也有些许遗世独立之感 站在莱莱鼻欣赏这绝美的景致，心胸更感到无比开阔 然而烈日当头；汗水也早已湿透全身，但依旧愉悦开怀 让人不自觉想大声呐喊着：「?元气???~」 ^O^ 不知不觉终於来到了台湾本岛极东之处的三貂角 在西班牙人治台之前，即已将此地命名为「Santiago」 当时本地的先民则将其译音称之为「三貂」 而三貂角灯塔则是北部唯一开放民众参观的灯塔 因位在小山丘上，但路途比想像中的还要来得陡得许多 才骑不到100公尺就感觉股四头肌已经在隐隐抽动着 只要再稍微用一些力气，抽筋的痛苦绝对是免不了 这1公里路程用骑的也不快到哪去，还是下来用牵的吧! 圆顶造型加上纯白墙面的灯塔，总是富有异国风情 後来增建的穹顶式凉亭与心型雕塑也融入於其中 眼前尽是由蓝白所构成的景致，更让人感到清新舒畅 也因此吸引着不少新人与旅人们前来取景拍照 在转过三貂角的岬角後，没多久也将抵达福隆 由於贪玩只顾着欣赏风景，现在时间已经来到2点 还没吃到真正的午餐，赶紧来享用福隆便当噜~ 在车站前有两间经营较久且也较知名的店家 时至今日，这两家的菜色与口味早已大同小异 但即便如此，许多乡民还是会做评论与比较 虽然我不是第一次吃，但之前的味道早就忘记了 而现在又因早已饥肠辘辘，只得赶紧猛扒下肚 XD 由於东北角的海岸大多是由礁岩地质所构成 因此在部分村落的海边即有着小巧的渔港 虽然并未如其他着名的渔港有着繁忙作业景象 但在小巧之中还是散发着小渔港的恬适之意 而部分的潮间带区域在早年做为九孔养殖之用 因此行经此区域时就可见到有不少的人工养殖池 鲜少沙岸的东北角海岸，若有海滩则显得珍贵 从盐寮到福隆这片狭长的金黄色沙滩最让人熟知 近年於此地所举办的海洋音乐祭与沙雕季 每到夏日时分总有着不少游客前来戏水弄潮 邻近龙洞海洋公园的金沙湾是唯二的另一个海滩 同样也有着如织的人潮在此享受暑日的清凉 即使是岩岸的地区也大多能见到许多人在戏水 只要在海象平稳的区域，几乎都有着消暑的人潮 果然是炎炎夏日就一定要玩水才有夏天的fu ^^ 东北角海岸的省道上，部份路段设有自行车道 不仅让车友有安全的空间可享受御风而行的乐趣 也展现着地方政府对於休闲暨观光产业的重视 这次的行程之所以会采用逆时针的方式行进 主要是考量到宽广的海景能一整天都在右手边 如此就不用再跨越道路，随时随地都能欣赏美景 恰好这里的自行车道也都是设置於靠海的一侧 更能好好地体验这自在愉悦的慢活之旅.... 而东北角的滨海道路在山海地形交错的影响之下 从龙洞到瑞滨的路段还有数个隧道需要经过 隧道内又仅能容纳双向车辆通行且无路肩 加上还有不少车辆经过，更增加了前行的困难度 尽管如此，也只能鼓足勇气、硬着头皮往前冲了 先将头灯、车尾灯以及冲刺的心情给准备好 再回头看看後头的车辆是否有足够距离 深深地来几个深呼吸，一股作气地往前冲~~ 虽然这些隧道的长度远远不及苏花公路的隧道 但仍不容小觑而需战战兢兢，毕竟安全至上! 位在鼻头角到水濂洞之间的南雅，是个恬静的小渔村 海岸边的巨岩不仅有着千变万化的造型，而且瑰艳绚丽 受到物理与风化作用的影响，呈现着层叠柔顺的纹理 在造型与色彩的双重因素里，游人们彷佛身处童话世界般 还为这些巨岩取着霜淇淋、千层蛋糕等带有童趣的名称 而成了东北角地质景观里最令人感到惊艳的区域 在此欣赏壮观瑰丽巨石景致的同时，也顺便在此休息 才刚超越我没多久的两位车友也正好在此休息赏景 他们也是热血的环岛青年，从高雄以逆时针的方向前进 而这次只环东半岛，今天抵达台北後将直接返回高雄 他们的行程比我多了好几倍，但行李却比我少得多 XD 随着时间也已近傍晚，眼前的景致也略有慵懒的氛围 哈，其实是因为已经骑了超过大半天的关系吧 ^^" 经过鼻头角後，远方的基隆屿一直出现在眼前 原来基隆屿就如同龟山岛一样是由火山喷发而成 而且也是基隆的四座火山岛屿群里的成员之一 由於岛屿并不大，在晨昏时却多了些神秘与缥渺感 水濂洞和邻近的九份与金瓜石有着共同的历史情怀 那昔日的淘金岁月曾经造就了这一带的繁华盛景 涓涓而下的金黄流水，仍旧陪着荒废许久的十三层 也将阴阳海渲染成了金黄，在夕阳下更显浑沌 早上因为塞车，因此晚了一个小时才从礁溪出发 若按照原本规划的行程，预计要7点才能抵达基隆 没想到最後还能比原本规划的时间早抵达 ^O^ 正好时间也刚好，还能先到和平岛去欣赏夕阳景致 看着货轮进出港区那番热络的景象，也显舒适 在和平岛的街道上，正经过了一个独特的公车亭 候车亭上挂有数个浮球，而上头都是画着哆啦A梦 以往只知道浮球若改造成青蛙，样貌颇适合的 而变成哆啦A梦连改造都不用，只要画脸就是了 XD 晚餐则是打算到基隆庙口吃些小吃慰劳自己 而且这样才像有真正来到基隆游玩的感觉 再几天就是感恩月，基隆的街道正妆点得缤纷 横跨於田寮河上的十二生肖桥上都有着大片花灯 正好有着来往於夜市的蜂拥人潮，而显热闹 也有种像是准备过农历新年时那片欢庆的气氛 来到了夜市口才熊熊发现：小白也在身边.... 因为夜市里的人潮甚为拥挤，所以小白不能进入 最後只能在夜市外头找间店来专心的吃了 ^^" --

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