图文版阅读： http://www.wretch.cc/blog/ckkh12/782795 这礼拜的行程原本排好是要和乾妈一起去品嚐万里正对时的螃蟹， 岂知她临时要去开个不知道什麽的会议，於是找新行程的工作又落在我头上。 恰巧，我对於每次去爬三貂岭瀑布时，远方山上那颗小白球很感兴趣， 上网查了资料，原来那是气象局的雷达站， 高高在上的态势，也难怪会把这麽重要的气象观测点设在这， 其上的展望一定很好，我心想，总有一天一定要登高一呼的，看来，就是今天啦！ 昨晚问表弟要不要跟，很好，要去参观就业博览会； 今早看到睡不着觉的芳姐在线上，问他想不想再登一次五分山？ (说也惭愧，竟然比他晚才去)他说，不想打扰我和爸共享天伦乐的时间， 好吧，看来今天又是两人之旅了。 依照导航的指示，要我从石碇交流道下去， 不过最外线，往宜兰方向大排长龙的车潮让我打消这个念头， 决定先往北边走，再一路从106县道玩回来。 从二高转接一高，下了大华交流道後，从台2丁的路线左转进106县道内， 再依照十分瀑布的指标呆呆向前冲，只有一条路是不会开错的。 以前去平溪线玩，都是从深坑顺向过来，这次则是第一次反着开， 山路弯蜒再弯蜒，陡升再陡升， 看到导航里的地图，就知道这段路有多曲折离奇了， 只能说，不禁一番崎岖路，焉得美景蹦眼前， 只要把持着这个信念，无视副驾驶座的爸露出"怎麽又是这种鸟地方"的不悦表情， 相信胜利就会出现在眼前的！(坚定！) 大约在路程标示牌74.5~75km左右，面对一面上面本来该有字， 却因为历经风霜而糊成一片灰的水泥墙处，右转上山， 这段就是五分山公路，即是通向五分山顶的车道。 除了可从水泥墙判断外，五分山公路向来是单车挑战者的天堂(抑或是地狱)， 一旁的树荫底下会有这些车友的集结，认明单车出没处就对了。 这一段公路同样是崎岖难开，尤其是上山这一线道，有好几处是凹陷个大窟窿， 如果被美景迷惑，无视路况不减速开过去，对底盘绝对有很大的损伤， 而且发夹弯处过窄，看不到对向来车下，开起来必须格外小心。 越往高处去，风势越大，展望越好，相较之下，大屯山助航站的路格局小太多， 基隆屿、协和火力发电厂的三根大烟囱、甚至基隆山、茶壶山都尽收眼底， 真是让人越来越期待山顶的展望啊！ 依照网路资料的指示，车子开到底不能停车，因为那是气象站的大门， 而须把车停在五分山步道的终点处，然後再步行上山顶。 这段约莫五分钟的石阶步道，是登顶最轻松的路线， 如果从十分车站开始走的话，三公里多的爬昇在大热天底下一定相当累人。 山顶的凉亭存在的恰到好处，坐在其中凉风吹来，遮蔽掉恼人的阳光，好是舒服。 那种感觉和从102县道爬过来，沿途经过的不厌亭很像， 不同处在於不厌亭是汽车广告的经典拍摄点，印象早已深植人心， 而五分山则是山友和车友的私房景点，较少人奔相走告。 站於此地可以看到台北101、基隆港一带，只是往北方向被气象局大球挡掉基隆山的大半, 茶壶山、半平山一带的黄金棱线也跟着被遮掩，不若步道终点处那麽清楚。 而平溪一带的山，则是在芒草丛生处若隐若现， 想必秋高气爽时，此处的芒花也会开得黄褐色一片吧。 远眺远处万绿丛中一处灰，应该就是十分游客服务中心的大停车场， 真不知道该下个"人定胜天"还是"煞风景"的结论。 我们在凉亭休息了好一会儿，就转向五分山步道，打算小走一段至观景台处折返， 日头渐渐高挂，这条曝晒的棱线步道让我想起茶壶山爬往半平山， 那段晒死人不偿命，但没人能救你，只有不断向前才有活下去的希望。 离开山顶後，我们依循着采箭笋的阿姨们踏出来的岔路而去， 除了两、三分钟就能看到的两颗三角基点外(标高757公尺，二等、三等各一颗)， 好奇心驱使下，又朝气象站的方向前进， 可是最後只看到用蛇笼网包围住的白墙，没有什麽神奇的路线可以直切柏油路， 除非你想在乱窜的箭竹林间穿梭啦，今天是走RV路线，就没这麽拼命了。 -- ﹑ █台北大学█◥﹑ PolarisBBS北极星 Powered by NTPU ﹑ ﹑ ﹑ █▌ ﹑ ██ ﹑ ﹑ Telnet://bbs.ntpu.edu.tw ﹑ ﹑█▌﹑ ██ ﹑ Telnet://polaris.twbbs.org ﹑ ╦╦╦█▌ ﹑█╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦╦ ████▌ █████████████████████ --

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