https://udn.com/news/story/6928/6279635 清交上路1年零负评 共享滑板车校园夯 进中大设点 2022-05-01 00:50 联合报 / 记者张裕珍／新竹报导 共享运具蔚为风潮，国立阳明交大、清华大学去年首度出现共享滑板车oloo进驻，滑板车 轻巧、机动性高，颇受欢迎，成往返系馆、宿舍的热门代步工具，校方重视安全，滑板车 一律限速15公里，也设电子围篱不得出校，上路1年来零负评。oloo乘胜追击，最近跨出 新竹、滑进中央大学设点。 oloo为全台首间推出电动滑板车租借服务的新创公司，共同创办人张胜丰、林志嘉分为交 大、清大校友。有感每年校园清出数千辆废弃脚踏车，也嗅到共享运具的发展商机，去年 3月先在交大推出共享电动滑板车oloo，年底接力於清大设点，常驻2校约100辆车。 oloo共享滑板车上路1年，交大学生风行程度高於清大不少，因交大校园路面相对宽广平 直、斜坡少。周姓男大生说，有时懒得走路或赶时间时就会骑电动滑板车，骑来感觉稳定 ，速度也刚好，有时尖峰时刻还租不到车，但校内斜坡多加上施工，多少有风险。 「共享滑板车上路1年来，还没接过负评！」阳明交大总务长黄世昌说，校方去年3月让 oloo进驻校园作为试验场域，循序渐进式的推动让共享滑板车自然而然融入校园，「走在 校园内，三不五时就会看到滑板车溜过」，很适合校地大且缓坡多的学校。 张胜丰说，共享滑板车租借方便，吸引大学端主动接洽，今年预计前进中央、暨南与联合 大学等校园，同时尝试与游乐园区、观光饭店、厂房等接触。 --------------------------------------------------------------------- https://udn.com/news/story/6928/6279481?from=udn-referralnews_ch2artbottom 阳明交大、清大推共享滑板车夯 「滑进」中央大学设点 2022-04-30 22:26 联合报 / 记者张裕珍／新竹即时报导 共享运具蔚为风潮，国立阳明交大、清华大学去年首度出现共享滑板车oloo进驻，滑板车 轻巧、机动性高，成为学生往返系馆、宿舍的热门代步工具，校方重视安全，滑板车一律 限速15公里，也设电子围篱不得出校，上路1年来零负评。oloo趁胜追击，最近首度跨出 新竹、「滑进」中央大学设点，短短1周冲出3500名教职员生加入会员。 oloo为全台首间推出电动滑板车租借服务的新创公司，共同创办人张胜丰、林志嘉分为交 大、清大校友。有感每年校园清出数千辆废弃脚踏车，为数可观，也嗅到共享运具的发展 商机，去年3月先在交大推出共享电动滑板车oloo，年底接力於清大设点。 张胜丰说，目前交大设11站，清大因校内有工程设6站，常驻2校滑板车约100辆，因2校校 园高低起伏不少，也可透过清交小径互通借还，租借情形常是供不应求，包括餐厅、宿舍 、系馆都是热门租借点，使用情境多为短程代步，平均单次消费10到15元。 oloo共享滑板车上路1年，学生观察，交大学生风行程度高於清大不少，由於交大校园路 面相对宽广平直、斜坡少，有清大学生还会特地骑滑板车到交大学生餐厅用餐。 周姓男大生说，滑板车扫条码即可租借，相当方便，有时懒得走路或赶时间时就会骑电动 滑板车，1天至少会骑1、2次，不仅轻松省时，骑来感觉稳定，速度也刚刚好，清大去年 底推出时，有时尖峰时刻还租不到车，但校内斜坡多加上施工，多少有风险。 「共享滑板车上路1年来，还没接过负评！」阳明交大总务长黄世昌说，oloo创办人是交 大校友，也与交大进行产学合作，校方去年3月让oloo进驻校园作为试验场域，交大校地 广大，oloo对学生代步吸引力高，由於车速不快，到现在没接过师生反映危险。 黄世昌也说，运输与物流管理学系与oloo产学合作，每次设点都是经过谨慎评估才向校方 提出，每3个月增设站点，循序渐进式的推动让共享滑板车自然而然融入校园，「走在校 园内，三不五时就会看到滑板车溜过」，很适合校地大且缓坡多的学校。 清、交大教职员生、校外人士使用共享滑板车频繁，张胜丰说，虽然校园使用者相对单纯 ，但考量校容维护与校园安全，oloo系统设计必须靠到站桩才能还车，也将限速大幅降低 至15公里，另透过GPS定位，若发现滑板车将驶出校外，将慢慢降速至零。 张胜丰说，oloo共享滑板车在交大校园已经运作1年，吸引大学端主动接洽，今年上半年 预计前进中央、暨南与联合大学等校园设点扩张版图，目前也尝试与游乐园区、观光饭店 、企业厂房等接触，也期待在沙盒性质等场域试行，增加共享运具能见度。 ===================================================================== 看起来是大学端主动接洽要争取滑板车进入联合， 可是这届的行政团队有那麽前瞻，还是新创公司 自己往脸上贴金？曾经看过单轮的电动平衡车， 从资工、光电那里缓缓行驶下来，但北大门到 机械馆那段可否代步，难不成要用牵的？ 况且要是锁电子围篱，那双校区代步这麽有商机 的机会就抹杀了，看过有某几个固定会走联大路 下山的人，边听音乐边走路，如果单趟花十元， 想必这些人也会觉得值得。 联大路代步比清交小径往返还要有获利商机， 总之滑板车进入山城，应该又能带动话题。 --

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