https://www.cw.com.tw/article/5104666 教育 创新教育 文 国立联合大学 整合传播部 2020-12-30 国立联合大学，新一代电动机车研发人才的摇篮 今（2020）年，欧盟提出《欧洲绿色政纲》（The European Green Deal）为未来重大投 资指导原则并设定2050年前，运输部门需将减少90%的温室气体排放；然而英雄所见略同 ，我国交通部亦於今年1月发表《2020运输政策白皮书》，冀望打造电动汽、机车之友善 使用环境，进而带动相关产业发展，尤其在10项发展产业项目中，智慧电动机车科技为其 一，加上近年来国内电动机车普及率强势上涨的姿态，电动机车俨然已是明日产业之星。 一辆电动机车，汇聚六大学系的跨领域专才 只是，随着电动机车使用率不断地攀升，业界对於维修、制造、研发人才之需求迫切，所 幸位於苗栗县的国立联合大学今年甫获得教育部补助，成立「e动能机车修护实验室」和 「e动能关键组件量测实验室」，从诊断、拆解、零件更换到组装，均由学生亲自动手做 ，藉以从中深入理解电动机车运作原理、特性及操作安全等各面向，还能针对主要的关键 元组件深入研究，以及提供学子了解储能系统如何运用於电动机车快充和电力削峰填谷的 「液流电池充电站示范验证场域」，因为理工学院院长薛康琳说：「我们不仅是培育电动 机车的维修人员，还要成为新一代电动机车研发人才的摇篮。」 有别於国内科技大学均以电动汽车为发展主轴，联大是目前全台唯一专攻电动机车的大学 校院，而且拥有3间训练相关人才的特色实验室，只为了满足产业所需的跨领域人才。 机械工程学系助理教授王胜清说：「联大结合理工和电机资讯两大学院，汇聚机械、电机 、电子、资工、化工、能源等六大学系的师资开设『电动车辆机电整合跨领域学分学程』 ，共计4门课，自大三开始，学生就能任选两门课研修，协助学子从原本仅能在自己的专 业领域中瞧见电动机车的一角，到清楚看见完整样貌；即便未来专门钻研电池、马达或控 制器，也能对电动机车拥有全盘了解！」 培育电动机车专才的独家方式：一条龙＋创客场域 为培育电动机车跨领域人才，联合大学透过跨领域学程、3间实验室及产学合作和企业实 习，以一条龙的独特培育方式，结合做中学的创客教育，缩短学用落差，让学子只要一毕 业，就能立即成为产业求才若渴的绝佳人力。 薛康琳以跨领域学分学程中的「锂电池结构特性与测试」课程为例指出，一辆电动机车上 下坡、加减速时需要多少动能？需要搭载多大功率的电池？在什麽情况下，电池需要使用 冷却系统？关於这些知识，学生都能从课程及动手测试中获得答案。 电子工程学系副教授阮瑞祥则透露：「如今是物联网时代，一辆电动机车可装置数十个感 测器，若是租赁型的电动机车还会搭载更多种感测器，随时将用车数据回传中央伺服器， 所以未来实验室也计划将业界实际应用的模组导入，让学生自己操作体会所谓的物联网， 相信这会比坐在教室里聆听物联网知识，更加让学生印象深刻。」 不仅如此，为培育研发人才，实验室内还有「电动机车底盘动力计」，让学生实际模拟自 己研发设计的车辆究竟能不能上路？性能是否符合政府规定、是否能满足市场需求？这些 都能透过底盘动力计测试来做验证。 「我们十分欢迎业界开发新机种时，可以来我们实验室做测试！」王胜清表示，与业界维 持紧密合作关系也是联大的目标，目前已於中华e-moving及睿能Gogoro等家产学合作，不 仅聘请不同电动机车品牌的业师向学生传授各家的独门维修技术及know-how、安排学生至 电目前不仅聘请不同电动机车品牌的业师向学生传授各家的独门维修技术及know-how、安 排学生至电动机车公司实习，老师们也会参与品牌的师资培训课程；同时，再将经济部产 业人才能力监定（iPAS）融入课程中，鼓励学子获取「电动车机电整合工程师」证照，增 广自己的就业机会。 毕业即就业，未来前程似锦 「今年八月举办高中生电动机车体验营，消息只放到学校官网，一个上午就额满了！同样 的，这学期开设的『电动机车诊断与修复』课也是秒杀，後来还有不少学生特地到理工学 院要求能否再开放多一点名额！」王胜清乐观看待电动机车的大好前景，并透露因应绿色 产业趋势及传统机车行的转型，联大预计把实验室打造为全国电动机车教育训练中心，协 助传统修车业者转型至电动机车维修产业。 阮瑞祥更呼吁学子，找工作不一定要局限於科技或电子产业，那里已是百家学校学生竞争 的红海，反而不容易发挥你的所长；反观电动机车产业是一片蓝海，尤其联大又超前部署 ，学子们更有机会从配角跃升为主角，一展长才！ 「我们向来重视学生的专业、态度与品格，这也是联大学生深受业界肯定的原因；这次， 再借重特色实验室达到学以致用、栽培研发人才的目的；说不定，下一个当红的电动机车 品牌，就是由我们联大学生所研发出来的」，薛康琳对联大学子充满信心并由衷地期盼着 。 https://bit.ly/3pIlLV9 图由左至右为机械工程学系助理教授王胜清、 理工学院院长薛康琳、电子工程学系副教授 阮瑞祥。图片来源：国立联合大学 https://bit.ly/38Jckhm 理工学院院长薛康琳期待， 未来不仅是培育电动机车的维修人员， 还要成为新一代电动机车研发人才的摇篮！ https://bit.ly/3o32ZHK 机械工程学系助理教授王胜清分享， 结合理工和电机资讯两大学院的师资 设「电动车辆机电整合跨领域学分学程」， 期许能协助学子对电动机车拥有全盘了解！ https://bit.ly/3hxPbCz GOGORO车辆解说 https://bit.ly/3o33y4k BOX：揭密！一辆电动机车需要哪些领域的专业人才？ https://bit.ly/3hysLBt 钮扣型电池制作 https://bit.ly/3pEIotP 中华业师车辆拆解教学 https://bit.ly/3rR5H5J 电子工程学系副教授阮瑞祥则透露， 未来将计画让学生自己操作体会所谓的物联网， 相信这会比坐在教室里聆听物联网知识， 更加让学生印象深刻。 https://bit.ly/3ohwbet 校长与偕同师资合照 --------------------------------------------------------- 说到电动车，可以参考之前公视重播过的 公视主题之夜-梦想续航(上) #1SpDK6t2 (Tech_Job) https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Tech_Job/M.1556927750.A.DC2.html 有兴趣接下去看，可以自行找 公视主题之夜-梦想续航(下) 来自校园造车的纪录片， 台大团队培养了现在投入电动机车的冲锋者， 而来自新埔工专的艾老师，也带领南台湾学校 与圣约翰的学生参赛，而今同样的模式要 复制在搬到山中的联合大学。 去年校运开幕的进场仪式， 出现了整合传播部，这个单位 的年底出手让联合大学的 默默耕耘登上天下杂志。 个人觉得可以开始走台大团队路线， 开始四处征战参赛，结合高画质的 纪录片，用同样的招式擦亮招牌。 电影绝地救援有一个桥段是这样演的， 欧美大国的补给火箭发射失败， 要重新整合资源配合发射时机 会拖到救援时间，一幕中国航天局 就说了一句台词：如果我们不说， 它们不知道我们可以办得到！ 透过各种媒体让世界看到在山里头 的联合大学是可以做到电动车领域。 --

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