回原PO 我的车也是在尚锐牵的，原PO提到说整东西时，师傅态度不是很好， 这点我想提出一个观念，一般车行都是要赚钱养家，尤其是超大家的， 光师傅就养好几位，所以难免都是向"钱"看，修理调整这方面所赚有限， 大部分都是叫料、卖新车，所以师父们在调整这方面大都讲求效率， 赶快修完，空出空间可以修下一辆或是休息。 像我自己去尚锐，老板是会寒喧聊个几句，临走时致意一下，顶多如此， 但是这是我花了不少$$在那换轮胎、买油、买零件堆出来的.... 苗栗的好车行这边其实原PO可以爬爬文，搜寻一下，板上之前也讨论过不少次， 各家车行褒贬不一，这是因为车况百百种，还有天时、地利、人和， 车子出的状况有时候真的很机歪又突然，可能刚好是师傅的弱项， 或是刚好车行没料可修，不然就是有一方在赶时间、师傅抓错问题...等等各种问题， 都有可能造成修车时的不愉快，但我相信板友们推荐的车行都是不错的(我都有去过) 我想原PO可以都去走走，在维修时跟老板聊聊，或是跟老板询问、了解一下自己的车况 看看哪家车行最对你的胃口，修车也是可以货比三家的~ P.S. 讨论中看到有说少螺丝的车友，我想补充一下， 关於少螺丝这事，我想就如我文中所说的，修车状况真的很多 老板忘了锁这种事是可能的，我自己在外地也遇过，我自己习惯是， 师傅修车时在旁观看，有问题不懂或是有任何状况直接向师傅反应， 就算是离开车行了又发现问题，也是尽量第一时间回车行向师傅询问， 或是维修，毕竟付了钱师傅就有责任要修到好(除非遇到黑店)， 另外，螺丝会少的原因有很多，不是你买新车骑3~4年都不会少， 因为机车本来就是处於长期震动，螺丝在震动下本来就会松脱， 我自己新车两百公里就喷了引擎CASE的螺丝，说真的骑了三四年， 管他哪牌的车子，少个几颗螺丝我都不意外， 重点是，车是自己骑，车况自己还是要顾，不是全盘责任推给车行， 最後， 奉劝各位，修车时不要只是把车丢给师傅修，自己就没事， 在旁观察，有问题就发问，好的师傅会跟你解释清楚，当下解决问题 这样可以减少维修纠纷，顺便了解自己的车子，也认识车行， 货比三家，找到各位心中的理想车行 以上仅小弟一些浅见，请版友们指教，如有错误请鞭小力点。 --

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