话说... 最近我的小奔驰常发出一些怪声音 所以趁我回高雄时，就赶快把车牵到认识的人那里抓问题 而之前在网路引起话题的"G5 150特仕版"的展示车也刚好到店里 修完车後，就跟老板借出去试骑啦！ 首先就是大家最关心的"独家12寸 马吉斯 极速跑车胎" 老实说...就外表来看是真的很鸟(110/60-12) 刚好"G5 150特仕版"旁边停了一台gp125，所以就拿来比较啦！ 你会发现g5的12寸跟旁边gp的10寸的轮胎怎麽差不多大...(12寸还是大一点) g5是框很大轮胎很扁，gp是框很小轮胎很厚 就视觉效果来说是真的很微妙.... 至於配备，之前出的original版的g5 125偷掉的配备全部补回来 像首度出现在Techno上的自动弹起座垫、单二卡钳(单向双活塞)、金属煞车油管 、首度出现在gp特仕的双色握把、双色防滑座垫 不过....他g5的小灯(方向灯下面)仍然没给你装上去(就是有预留灯座却没有灯泡) 外表看了差不多，该是上路的时候 g5的外型虽然没有变，但就视觉上好像比我的奔驰还要compact (其实大小是一样大的) 可是重量却...不知道是我施力点抓错还是g5的引擎真的太重 我抓着g5後扶手竟然拉不太起来(垂直向上拉)...看来要移车可能会很辛苦 当老板打开座垫接电瓶的时候，我不禁发出"哇~"的一声 这置物空间好大啊....(好啦，我知道跟gsr比还是小一点，但奔驰那小不拉机的置物 箱看久了，看别台车的置物箱都会很大...连三阳高手的置物箱也比我的奔驰大...) 老板接完电瓶後，发了车，我就接过来骑了！ g5的龙头跟奔驰比起来是真的小了一圈，可是他的液晶表却比我的奔驰的传统指针表 的辨识性还要来得高，我骑车只要看液晶表的数字就好，我不用管指针跑到哪.... 至於开关总成跟奔驰比起来有缩小过... 不过，为什麽方向灯要改用yamaha式的方向灯(取消钮突起) 我之前在骑别人的rs100时，在打左方向灯後大拇指收回来时很容易按到取消钮 (握把手的大拇指伸出→方向灯按钮往左扳→打拇指收回→不小心碰到取消钮....) 而在我把g5 150特仕版骑到路面打方向灯时，大拇指又很不争气的碰到取消钮... 这次试骑的路线就是绕老板的车店附近一圈 (应该是说老版车店所在的那一区块一圈，从高空看刚好是一个三角型) 很遗憾的是附近并没有什麽wrc级的路面让我试试这110/60-12胎的抑震能力 不过就一搬道路骑乘骑起来跟一般12寸的车没什麽不同，就是稳吧！ 想要8字型路面蛇形还做不太出来，过湾方式跟12寸胎的车一样要用压的 并不是10寸版的拼命转龙头 g5 150特仕版龙头比10寸还要重，但却比原生12寸的天鹅还要轻 至於常被隔避biker版车友戏称的"仁腐引擎"(战斧引擎) 却是我觉得这台车最有价值的地方 很难想像一台4v引擎的起步可以这麽有力(虽然没g3爆力) 而且到了60以後还会感觉到有一股力量冲出来把速度继续往上带 真的是蛮棒的.... 总结来说，g5 150特仕版是一台可以买的车，不过最好等他10寸胎的版本出来在下手 虽然之前曾看过改装上110/70-12寸的胎，但总觉得g5还是比较适合10寸胎 还有....g5 150特仕版的车身贴纸实际去看比官网的图还要难看(我感觉...) (这次没看到瓦斯炉开关的g5 150 keyless版还蛮遗憾的...) -- ▋ ◤◤ ◥ ◤ ARIAカンパニー ▋ █︵ ︵█ Address:ネオ．スキアヴォーニ河岸4914 ▋ ◣ ◢ ◣ Telephone:(041)5264902 ▋ █◢◤◥ ▉◤◣ UTTP://SSS.aria.com.aq ▋◥◣＿◢＿╱██◣ ◢１◣◢██◣ ◥█◤ Present by fishhzy123ψ --

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