2006.01.27　 中国时报 新庄线 恐成马特拉翻版 曾冠捷/台北报导 台北捷运新庄线因乐生疗养院是否订为古蹟，争议不休，至今无解，根据北市府捷运 局粗估未来将多增加35亿元预算，工程也势必延後约三年才能完工，台北市长马英九昨日 在早餐会上特别要求捷运局长常岐德，尽速与相关县市协商，然後要求中央文建会能速做 决定，否则未来如果面临厂商求偿，应该负责任的主管机关要承担损失与相关责任。 马英九的这番谈话，隐约就是要求文建会要尽速做决定，否则要承担後续衍生的钜额 赔偿责任。马英九也提醒捷运局，不要让新庄线又成为马特拉的翻版。 国外厂商 必会求偿 常岐德表示，捷运新装线乐生疗养院拆迁问题已延宕近两年工程，因捷运新庄线机厂 预计设於乐生疗养院的地方，面临机电厂商求偿，加上列车调度厂厂租及维修费，预估将 多出35亿元经费。 他说，今年五月捷运车厢将陆续运抵台湾，届时车厢将无处可安置，还要另租场地， 国外厂商不会负担这笔额外费用，必然会向捷运局求偿，但问题是，乐生疗养院是不是古 蹟并不是由捷运局来判定，哪一个主管机关阻止捷运工程，就应该将责任转嫁其身上。 古蹟如何判 早早决定 他转述马英九的指示说，马英九要求捷运局秉持一贯原则，站在文化、人事的立场去 考量，尽量以保存古蹟为原则，但是，要保存百分之几的建筑？古蹟要不要异地重建？还 有究竟乐生疗养院是否判定为古蹟，应该由中央文建会与桃园县、台北县政府早日判定。 他还说，捷运工程延宕严重影响人民权益，也相对付出钜额社会成本，马英九全力支 持保存古蹟，但也指示捷运局列出工程延误表、计算相关损失费用，未来这笔费用要由应 该负责的单位承担。 --

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