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※ [本文转录自 NTULabor 看板] 作者: KarlMarx (从菲律宾归来) 看板: NTULabor 标题: [转录]国对国? 高捷外劳 三方说法兜不拢 时间: Mon Nov 7 21:10:55 2005 http://udn.com/search/?Keywords=%AE%7D%B0%EA%B2h&searchtype=udn 记者包乔晋/高雄市报导 劳委会前主委陈菊昨晚强调,劳委会九十年五月公告停止重大工程 引进外劳,高捷则在九十年元月签订兴建营运合约,基於不溯既往原 则,高捷本就不在限制范围内。她又称,重大工程并未明确包括BO T投资案。外劳政策并未因高捷而转弯。 陈菊昨天晚上在检察官讯问後获饬回,晚上十时卅分在高雄市国宾 大饭店举行记者会,她表示,对高捷外劳薪资成本已达雇用本劳标准 问题,薪资结构是以较好的劳动条件计算,但不是核准外劳考量的唯 一条件,只是审查计画中是否提到外劳。也就是虽以本劳薪资结构, 但实际最後聘请多少本劳与外劳人数,有一定的要求与计算方式,但 决定是否给外劳,薪资并非考量的单一条件。 她说,劳委会在外劳政策上并无转弯的情况,高捷公司询问高捷是 否受冻结外劳影响,劳委会当时多次讨论,并未同意引进,直到九十 一年十二月劳委会依高铁来函,经业务单位签办,才同意高铁引进外 劳。 她表示,因九十年五月公告停止重大工程引进外劳,但「重大工程 」并未明确包括BOT投资案在内,才在九十二年六月公告开放BO T案申请外劳,获准案包括台湾高铁、高雄捷运及海洋生物博物馆等 三案,并无针对任何个案。 【记者徐国淦/台北报导】据指出,劳委会九十二年六月廿六日公 告让高捷可以申请外劳,当初有附带条件,包括须先在本地找工人, 找不到工人才准申请、采取国对国引进外劳等,但高捷并未符合劳委 会规定,职训局却仍予核准,才让人有外力介入的联想。 依照台湾与泰国签订国与国引进泰劳的契约,规定必须经过双方派 驻对方的经贸办事处申请。不过,前劳委会主委陈菊昨天指出,外劳 是直接引进或委托人力公司引进,可由雇主自行决定,该说法与劳委 会当时的决定,以及已被总统府副秘书长马永成签可的国对国契约公 文内容,均有明显出入。 熟悉内情人士指出,高捷公司虽对外宣称是采取国对国引进,事实 却是由华永毅直接引进,并未透过官方机构申办;且招募求才是由发 行量极少的「皇家时报」刊登,明显虚应了事,再加上高捷雇用劳工 成本是两万九千五百元,足以吸引本地劳工,实无招不到工人之理。 该人士强调,职训局在审查时,即使是文件审查,高捷都不符合当初 规定。 劳委会副主委赖劲麟昨天强调,劳委会在九十年五月十日宣布冻结 重大工程引进外劳,但基於法律不溯及既往与信赖保护原则,高捷是 在九十年一月签订BOT建设案,不受影响,仍可申请外劳。他强调 ,劳委会是「建议」高捷可采取国对国引进,并非强制性,且依高捷 检附的工程计画书,都符合申请条件。 但据透露,九十年五月十日的公告文并没有说明应以BOT合约的 订约时间为准,还是以BOT得标业主发包於营建业者的签约日期认 定,所以才会有後续的公告文,也因公告文语意未明,才有「有力人 士」介入,造成政策转折。另据透露,高雄捷运局及高捷公司早在九 十年六月十五日就曾派员拜会劳委会,劳委会虽对外指称是「了解外 劳申请事宜」,且不愿说明何人来访,但据了解,该次拜会也让劳委 会官员深切体认到高捷的「实力」。 另据指出,高捷在九十年十月卅日开工,工程初期并没有缺工压力 ,直到九十二年才积极运作外劳申请案,期间还传出「有力人士」居 中斡旋。 劳委会因此在九十二年六月廿六日再度公告,「政府签订BOT合 约之时间在九十年五月十日以前,得申请聘雇外劳。」但附带条件是 :落实本地劳工招募、采取国对国引进外劳,以及工程经费编列必须 已将外劳列入未来施工劳力等。 相关官员说,九十年五月冻结营造外劳,主要考量营造工人失业严 重,尤其是南部特别严重;九十二年六月台湾整体失业率仍偏高,劳 委会在九十二年底核准高捷两千六百八十八位外劳,的确是大手笔, 在在显示高捷的「实力」。 劳委会副主委赖劲麟则说,九十二年六月的公告并非针对高捷,而 是通盘检讨,依此核准的还包括台湾高铁及海洋生物博物馆。依据劳 委会资料,台湾高铁核准一万三千五百四十八人,海洋生物馆核准一 百二十九人,该次总计开放外劳配额约有一万五千人。 对於前任主委陈菊、前任副主委郭吉仁、职训局局长郭芳煜、前任 副局长陈益民、外劳作业组组长廖为仁、副组长刘兴台等等,已有十 余位官员相继高雄检查专案小组约谈,是否涉及违法失职?劳委会主 委李应元强调,「希望司法单位不会因办案压力,把基层人员当垫背 。」劳委会内部人人自危,涉及外劳业务者更胆战心惊,生怕是下一 波约谈对象。 【2005/11/01 联合报】 -- 台湾外劳行动 http://migrants.twblog.net/ KarlMarxian Carnival http://blog.twblog.net/karlmarx/ --



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