根据国税局宜兰县分局统计，去年七、八月，住宿业及餐饮业总销售额，分别比雪隧通车 前一年增加卅％及卅四％，今年同期，却比去年滑落了十点九％及二点四％，但是住宿业 增加了十五家，餐饮业增加了卅九家，整体销售额却不增反减。 以上这一段是重点 热度一过北宜高带给宜兰的观光效益开始递减 不过短短两年时间 留下来的是宜兰子弟难以高攀的房价与雪山开通造成无法还原的环境破坏 雪隧通乐 风景区不乐 更新日期:2007/11/02 04:09 〔记者游明金、杨宜敏、胡健森／宜兰报导〕今年暑假，宜兰县辖风景区游客人次较去年 少了四十二万余人次，衰退三成，但雪山隧道车流量却成长，人跑去那里？县政府认为， 游客可能到渔港吃海鲜、逛夜市或到休闲农场，未来将加强规划风景区动态活动，吸引人 潮。 今年全国各地旅游人潮似乎都面临瓶颈，交通部观光局根据业者提供的数据，一至九月全 国观光游乐业整体游客人次约六百卅三万人次，较去年同期减少十六点三二％，主因是三 、四月份天候不佳，八、九月又遭逢四个台风袭台，且多半发生在周末。 七大风景区 暑假游客掉三成 县府统计，九 十四年县府辖管七大风景区，游客逾二百七十八万余人次，暑假（七、八 月）就占了一百万零七千余人次；九十五年六月中雪隧通车，全年游客人次达三百六十八 万余人次，暑假占一百四十一万余人次，游客大幅成长。 但今年暑假，风景区游客只有九十八万余人次，比去年减少三十点一二％，游客真的变少 了吗？县府工商旅游处长游文祥说，这项数据只能解释成到风景区的游客减少，不能代表 到宜兰的游客减少。 车流量增加 来宜兰人潮没少 游文祥指出，依据高速公路局数据，去年暑假经过雪隧车辆二百廿一万余辆次，今年暑假 增至二百四十三万余辆次，增加廿二万辆次，成长十％，来宜兰的人并未减少，只是没到 风景区，人到底去那里？县府也很好奇。 像罗东夜市商家，普遍认为暑假人潮比去年同期少，但生意是比雪隧通车前好。 根据国税局宜兰县分局统计，去年七、八月，住宿业及餐饮业总销售额，分别比雪隧通车 前一年增加卅％及卅四％，今年同期，却比去年滑落了十点九％及二点四％，但是住宿业 增加了十五家，餐饮业增加了卅九家，整体销售额却不增反减。 雪隧通车後，北部或西部县市开车到宜兰快多了，到花莲也省下很多时间，去年和前年的 七月初，公路总局第四区工程处曾调查小客车通过苏花公路的数量，九十四年平均每天五 千八百辆，去年同期，正是雪隧刚通车不久，每天达九千六百辆，成长约六成，相当惊人 。 路过客增多 直奔花东也不少 今年仅五月初的调查资料，每天平均约五千辆，无法跟前两年比较，但不少游客路过宜兰 ，直奔花东，却是不争的事实。 段长陈世昌分析，雪隧通车後，让民众开车出游的意愿提高，以台北到花莲为例，过去需 要近五个小时，现在从台北火车站出发，只要三个半小时，台北游客只要花两天，路过宜 兰，就可以游玩花、东再折返，自然增加民众全家开车出游的意愿，也增加了苏花公路的 车流量。 --

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