※ [本文转录自 CollegeForum 看板] 作者: Spivak (哀愁的予感) 看板: CollegeForum 标题: 《脉动》第一期/出刊罗:) 时间: Fri Jul 18 02:42:25 2003 　 《脉动》 寻访台湾铁道 电子报 【第一期 2003‧7‧15】 ======================本期精采内容========================= ◆【本期主题】路工的故事 苦牛工的心声 ◆【铁民营化停‧看‧听】 台铁民营化，谁买单? ============================================================ 【编辑室报告】 　 《脉动》的编辑群们，趁今年寒假的机会，造访了台铁各地运工机电各部门， 看到了铁路员工们不为人知的辛劳一面，骄阳下的汗水令人无法忘怀，这是台 湾铁路成就背後的聚积起来点点滴滴，在「苦牛工的心声」一文中，我们希望 可以为您带来另一种看见铁路员工的视野。 近来，铁路民营化的呼声四起，而铁路员工们也用自己长年对铁路的了解来回 应这样的呼声，到底员工们的声音和我们有何关系，在「铁路民营化，谁买单 ? 」里，我们提出了民营化触角所及的几种观点，期待可以与您一同探索民营 化的种种面貌。 　 　 　 【路工的故事】苦牛工的心声.. 高雄的冬天虽然温暖，但是中午时期仍能把人晒出一身汗，在这样的天气， 我们三四个学生随着台铁员工的带领之下，前往火车站道班，想了解在汗水 与烈阳晒到褪色的橘黄色制服下的故事。 　 我不了解，主流媒体或报纸投书说的冗员到底是谁，但我的眼睛告诉我绝不 会是待在一天数十班火车来来往往铁轨上，冒着生命危险维修铁轨即使日吹 雨淋，风雨无阻的道班工人们。每天超过八小时的工作，保养的工作，晚上 不能疏漏，也要排班工作。姜先生拿着一个月只有２００多块的加班费，对 着我们这些学生说，我觉得十八年的青春都浪费了．．．。而烈阳底下，铁 轨的热气，高压电的辐射，使得工作死亡率最高的就是这群自称为"苦牛"的 道班工。访问的前阵子，一个在楠梓工作的弟兄，闪避火车不及，被弹起的 修葺工具击中胸口，不幸殉职。我们亲自拿着他们天天使用的碎石器，很难 想像，这般重的机器，是他们时时刻刻握在手上的机器。道班工作负责铁轨 维修的工作，是铁路安全非常重要的一环，除了修葺铁轨之外，也要有负责 守望火车来往以保护员工安全的人员。 　 但在民营化政策的思维下，以"遇退不补"的策略，让道班再两三年内，从20 多人，剩下10人，工作量当然不变，变的只有福利越来越少。前阵子常有研 究生投书，拿着不着土地的学术论述，批判台铁工人罢工，要全民买单。也 许，等到我们离开冷气房，离开优渥的学术环境，待在铁轨工作十八年，就 会将心比心，了解罢工，是在什麽样的生活痛苦极限下，所做的决定了。 　 ================================================================== 　 【铁路民营化停看听】 台铁民营化，谁买单? 　 　 小毅： 小婷，你知道台铁要在 911 中秋节当天召开会员大会来讨论明年春节罢工 的消息吗?听说是为了要把月台和股道交付给高铁而的问题而争论不休耶。 小婷： 我晓得啊，但其实台铁要罢工不仅仅只是为了台高铁之间的问题，最重要 的其实是交通部近年来一直在持续进行的民营化政策。因为政府一面大力 支持高铁公司兴建高铁，另一方面又大力推动台铁民营化的计画，台铁员 工在在政府这些计画下所面临的是人事精简等问题，这些冲击直接危及员 工的工作与生活，他们当然会人心惶惶而出来抗争啊! 小毅： 这麽说来，台铁员工如果真的走上罢工，不就是以消费者的权益来换取他 们自己的工作权吗? 小婷： 但是，你知道民营化所表示的就是台铁体质的全面改变吗 ? 其实，现在大 家自己有车子的就自己开车，反而是学生、退休者、失业者这些最需要社 会服务的民众最常搭乘台铁，但是台铁一旦民营化之後，除了大力精简裁 减人事成本之外，所有不敷成本的小站路线是否会持续经营更是难以保证 ，而且本来由台铁补助的敬老福利津贴等也很可能会取消或是减少，台铁 再也不是过去那个平价、安全，以服务民众为主的大众运输了。另外，你 想想，像是医院、律师事务所等被赋与一定社会公共责任的事业，法律上 也都禁止以牟取向的公司型态来组织，那台铁和台湾人民一起走过了这麽 多年、提供了这麽多低廉的社会服务，当然更不应该改制为公司企业来经 营啊!我想，台铁员工也是不愿看到台铁丧失社会服务的功能而不得已走上 罢工之路吧。 　 小毅： 的确，国营事业其实应该是抱着服务人民的精神在经营的，就像当初台汽 在民营化之後，上千名员工失业、小站路线不断删减，对社会大众所造成 的不便与对员工造成的伤害反而更大！只不过……话虽如此，我还是觉得 台铁员工罢工是一件很不负责任的事情，他们是公务人员，而且一旦铁路 停摆对旅客会造成严重影响，这些都不该是由民众来承担才对啊！ 小婷： 其实，罢工不旦是劳工保卫自身权益的最後手段，也是让社会进步的重要 方法，更是法律所明文赋予的权利。况且，我们放眼全世界一些先进的民 主国家，也都视罢工为劳工合法争取权益的方式啊，不论是英国、法国还 是日本等国家。没有员工会喜欢走上罢工这条路，若非问题严重到需要政 府快速妥善的回应与解决，也不会采取这种迫不得已的手段！罢工所造成 的不便是短暂的，但铁路民营化後对旅客及员工的影响却是长久的，若是 能换个角度将台铁 911 的会员大会视为全民铁路的保卫战，共同为社会的 进步来努力，或许就不会再为那些小小的不便而抱怨不已了吧。 ================================================================== 　 ‧感谢您对《脉动-寻访台湾铁道》的支持/ 您想给我们哪方面的意见？欢迎来信： [email protected] ■ 《脉动-寻访台湾铁道》电子报 创刊：2003年 6 月 20日 发行单位：《脉动-寻访台湾铁道》编辑小组 编辑小组：吕嘉鸿 / 陈书涵 / 邱羽凡 / 朱维立 执编：邱羽凡 订阅∕退订请到：智邦生活馆 http://enews.url.com.tw 有意见欢迎来信：[email protected] -- Desperado, why don't you come to your senses You've been out riding fences for so long now Oh~~ you're a hard one, but I know that you got your reasons These things that are pleasing you can hurt you somehow --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 211.74.26.34 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 211.74.26.34