大学生打工赚学费 疲於奔命 今日美国报二十二日讯 大学生打工虽已是美国文化的一部分，但因学费剧增、联邦补助削减、有薪实习 机会减少与经济委靡，需要挣钱贴补学费者越来越多，而且因传统兼差工作薪资低， 许多大学生还利用参加人体实验、做生意等非传统的方式赚钱，以支付各种开销。 美国教育委员会表示，最近研究显示，现在大学生打工的时间比以前的学生长， 也更辛苦，四年制大学生兼差者约77 %，就学又全职工作者占 26%。 大学生卖命赚钱原因之一是，传统校园兼差工作的工资并未随学费涨幅而相对调 整，许多都还按 1997 年最低时薪的 5.15 元计算，但同期学费已上涨 37% 以上。 此外，许多原来就有学生贷款债务的学生不希望增加债务。根据学生贷款公司内 利美 (Nellie Mae) 的统计，大学部学生 2002 年平均贷款额为 1 万 6500 元，比 1997年增加 74%。 因此许多学生都多方尝试，以增加收入。艾曼妲‧爱华德在芝加哥的伊利诺艺术 学院主修时装设计，她在餐厅当服务生，每周工作 30 到 35 小时，但仍经常入不敷 出，她在 1 月设立网站寻求善心人提供财务上的协助，可惜得到的忠告多於捐款。 其他学生也各显神通。有人为得到学费补助，和投资公司签约，在毕业後的五到 十年间以年薪的 2% 到 5% 偿还。有人上成人网站赚钱，有人在宿舍经营小生意。 因为工资低，靠传统打工挣钱者常需工作很长时间。内布拉斯加州查德隆州立学 院的妮莎琳‧侯瑞说，她上午上课，下午到学校托儿所当助理，晚上 11 时到清晨 7 时当校园警卫，另外还帮学生补习和当宿舍学生顾问。 去年从哈佛大学毕业的杨克说，他曾参加校园人体研究计画，每小时最高可赚 20 元，有一次还被注射放射性物质来追踪脑部化学活动，两小时赚 180 元。 加州大学生迪尔维斯特说，他利用周末到各家的车库拍卖收购货品，然後送到电 子海湾公司 (eBay) 的网站拍卖。 【2003/04/23 世界日报】 .............................................................................. 预算紧缩 公校校车不再免费 美联社波士顿二十二日电 面对教育预算紧缩，越来越多的公立学校不再免费让学生搭校车，已收费的学校 也将调涨费用，这样的趋势在麻州和加州尤其明显，引起家长的不满，并担心子女将 被迫冒险走路上学。 全国小学校长协会发言人珍‧密伦质疑说：「这个国家可以负担许多其他的事， 但却不能用巴士送学生上学？为了能够安全地上学，我们需要提供免费的校车。」 麻州约三分之一的学区已向搭校车的初中生和高中生收费，例如在鳕鱼角 (Cape Cod) 地区，邦斯岱波镇向七年级以上学生收取每年每人二百元校车费，每年可增加 35 万 元的收入。 从就读幼稚园到六年级的麻州学生，如果家住在距学校两哩以外，依规定可免费 坐校车上下学。不过麻州议会警告，由於该州 30 亿元的赤字，公校将失去数百万元 的州府补助，免费校车的服务可能很快将改变。 其他包括加州、德州、新泽西州、蒙大拿州、夏威夷州、堪萨斯州、北达科他州 和犹他州的社区，除了低收入户外，家长们也需要付校车的费用。 赤字达 34 亿元居全国之首的加州，九百个学区中有三分之一的校车收费，以应 付地方财政的困难。只有特殊需要的学生才能免费坐校车。 加州橘县的学生现在每年需缴 225 元的校车费，该县可能调高校车费用，并且停 止接送住在学校附近的学生。 据全国研究委员会去年的报告，校车是最安全的学校运输工具。 不过加州学校运输办公室协调员奥斯汀说，校车不是法律强制的服务，是一项学 区的选择，「他们正面临解聘老师或是停止校车服务的抉择。」 【2003/04/23 世界日报】 --

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