同学您好： 有关本校脚踏车证核发采一人一车一证之方式，系为改善校内脚踏 车数量过多之问题，而进行总量管制。因校内脚踏车停车位数有限，而 每年校内师生人数不断增加，脚踏车数亦不断增加，若欲增加脚踏车停 车位，则将缩减校内之绿地面积，影响校园景观，亦将引起部分环保人 员之反弹。本组虽已加强校内废弃车辆之清理，提供脚踏车停放空间， 然仍有不足，而一人一证之措施，即是希望避免不必要或未经常使用之 车辆占用停车格，使校内师生能有一个更便利的停放环境，而其益处是 由大家所共享的。 您所提议於学期初之注册单上进行申请後再统计并核发之方式，因 考量校内除学生外，尚有教职员、助理、技工友等不同身份需核发车证， 且学生於注册单上填写後，仍须进行汇整、统计、核发等相关作业，需 耗费相当多的时间与人力，执行不易，故於脚踏车管理措施之实施上， 尚须考量是否有其他适当之核发方式，以建立一更为完整之脚踏车管理 机制。 感谢您的建言，本组将尽力规划、改善校园脚踏车的问题，谢谢！ 敬祝 学ﾾ安 总务处事务组敬启 ※ 引述《cht0130 (人子)》之铭言： : 您好： : 今天去拿脚踏车证，找不到我的脚踏车编号，於是跟教职员工又申请了一次， : 可是看到一堆无人认领的车证，因为那些人可能是不想骑脚踏车的人，所以浪费了一堆证 : ，建议学校可以采取统计的方式，在学期初的注册单上（这应该每人都有吧），统计 : 多少人要车证，再印多一些，比方多印20％（以防有人期中临时要）， : 但不要再印学号了（以下有写原因），然後学期初再到系办去拿，应该比较好。 : 至於一人一车的政策，政策很好，可是不太可行，因为很多人有两台车，所以就 : 偷干别人的车证，或借用别人的名义申请，或是申请遗失再去申请一张 : （又不可能校内每台车去比对他是否有遗失），所以反而效果不大。 : 小小建言 --

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