同学您好： 有关校园汽车停车证之申请限制，迄今多有争议。为保障确有停车需求者， 本校现行申请限制包含住宿同学不得办理，且申办者车辆之行车执照限本人或配 偶者始可办理，藉此方式提高申请门槛。然此等限制亦曾受部分学生反应上述资 格限制并不合理。此外，所谓确有停车需求者，於资格认定上实属不易，故本组 亦曾多方考量是否尚有其他可增加之限制条件，俾使车位能留给确实有需要者进 行申请。 其次，您所建议采对户籍或居住地址设定限制，以提高登记抽签门槛之方法 ，是否会影响部分学生之权益，尚未可知，故本组将会就此限制之适当性与可行 性进行评估。 感谢您的建言，有关校园停车证办理之相关业务，本组将尽力改善，希望能 在大家共同的努力下，塑造更好的校园停车空间，谢谢！！ 敬祝 学安 总务处事务组敬启 ※ 引述《funkcool (rr)》之铭言： : 您好 : 关於日後停车证的申办，是否学校方面是否考虑提高可登记抽签的门槛呢? : 我个人居住於基隆，停车证对我而言相当的不可或缺 : 因此虽未中签，今日仍提前一个小时到申办处排队，没想到早已是人满为患 : 虽说最後是吊车尾的候补到了水源校区的车位，但面对年年对停车位需求人数的增加， : 大排长龙的现象只会日益恶化， : 队伍里的排队战友们有不少的确是住处太远，交通不便，若无汽车的使用则相当不便。 : 但却也听到了不少同学是住在附近，申请个停车位只是为了拥有一个他的私人停车位。 : 试问，当这类的学生中签了的同时，是否代表着我们这些真正有需求的人权益被剥夺? : 虽说对於居住地的筛选，不是一件简易的工作，但是否学校可以考虑藉着提升门槛，譬如说 : 对户籍地所在设定一个限制，加以筛选，纵使户籍地与实际居住地可能有所出入， : 但藉着多一道手续，或许能使一些对停车证非必要的学生打退堂鼓。 : 我的位置後方有位今年从南部的大学考上台大研究所的新生，因为他必须常在外县市台北 : 往返跑，对於学校没有对申请资格加以限制，再加上学校收取费用相当低廉，因此造成一 : 些非必要浮滥的申请的现象感到非常讶异，最後非常遗憾的他并没有顺利候补到。 : 想必学校对於需求年年增加的问题困扰已久，是否可藉此机会重新评估对於日後 : 办证的资格审查? : 谢谢 --

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