今日行经鹿鸣堂商场购物 乍见新放置的公告牌 内容宣布将强力取缔一旁的脚踏车临停状况 甚至是说 人一离开就拖吊 个人想请问 有无相关的配套措施? 针对脚踏车族群 该地的消费状况多是临停购物後便离开 若要执行强力取缔以维持鹿鸣广场的空间美观 是否有划设临停专区的配套? 还是就不管请自己想办法? 同样以校内各主要消费点 多半附近都有脚踏车停放处 如活大前後门 小福旁普通教室周边 小小福旁进修推广部 女九旁 研二商场旁 农产品中心旁等 但鹿鸣商场周遭可供停放脚踏车地区除小小福旁的进修推广部较近外 其他如国立编译馆旁 农产品中心旁 管院脚踏车停车场都具有一段距离 且进修推广部旁尚要容纳至小小福购物的停车量 为了短时间的购物 需要花费超过购物时间的停车来回时间 对於脚踏车族群来说 是相当的不方便 这与汽机车在路上临停购物是有本质上的不同 汽机车在路上临停会妨碍交通 阻挡车流 占据车道等诸多问题 而鹿鸣广场临停的脚踏车则较无以上问题 人行空间亦少受其影响 最多就是空间美观问题 取缔临停策略并非不好 但个人是建议 全面防堵不如适度疏导 在商场旁划设一定范围的临停专区 宣导脚踏车应集中停放此处 未遵守者或临停过久者(如超过15min)再予以拖吊 而临停专区在中午或晚间用餐时或许会面临车位不足的问题 此时将部分脚踏车宣导停入管院旁的脚踏车停车场 以疏导增加的量 (尤其是用餐的族群 临停时间较久) 总之 希望在有配套措施下再进行取缔 不然一昧的限制临停 纵使可维持短暂空间的美观 但违规贪图便利的情况仍会层出不穷 尤其一拖吊就是送至水源校区 民怨更容易产生 <强力取缔-->民怨丛生 消极取缔-->混乱依旧> 请主事者订出一套明确且合理的游戏规则 让我们能依循而行 --

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