台 大 学 生 报 期别:131 标题:停车乱象无解 自行车何去何从？ 记者:邱舒虹、冯天昱 ⊕-------------------------------------------------------------------------⊕ 校方与台北市政府达成协议，从本学期十月二十七日起，施行台大校园周遭自行车重 点拖吊作业。另一方面，事务组实施午、夜间拖吊政策，在不增设自行车停车位的情形下 ，希望能有效地解决校园内脚踏车的停车乱象。 台大校园脚踏车停放问题，一直是学生以及校方所关注的议题，事务组管理股股长蔡 培元表示，目前台大有单车车位两万七千个，学校共发放两万两千张自行车证，其中有两 千多张来自於校外人士。为了提升脚踏车位的使用效率，校方将会进行废弃车清理。 蔡培元表示，根据以往经验，校园在每年的毕业季後，预计会留下约三千多台的废弃 车，事务组将会於开学後进行拖吊，针对废弃车辆挂牌通知後，七日内若车主没有移开， 或将挂牌拿下，才会把废弃车辆拖至水源校区。但由於拖吊工程较为庞大，且拖吊人力有 限，通常须经两个月的作业，才能将校园废弃车清除完毕。 夜间拖吊则是针对总图以及一、二活，这些地点因脚踏车乱停，严重妨碍其他人的通 行，因此，午、夜间拖吊虽然以前就有在实施，但这学期开始，会增加拖吊的频率。总务 处事务组组长林新旺认为，加强拖吊的实施，除了为解决脚踏车乱停的现象，其实主要是 为了安全上的考量，因加强拖吊的地点都是交通要道，若在火警发生时，这些违规的脚踏 车会阻碍消防通道的疏通，以致耽误消防作业的进行。 对於学生所关心车位不足的问题，林新旺表示，一个脚踏车位平均要用到四十五公分 宽以及两公尺长的空间，校园面积有限，且绿地使用变更不易。同时，他也呼吁，学校的 车位不是不足，而是同学都把车停在距离上课最近的位置，若同学能多走点路，多利用地 下停车场以及较空旷的场所，将能大大改善自行车停放的问题。 至於未来校方的自行车规划，主任表示，希望同学能尽量共用一辆自行车，而微笑单 车的相关公共自行车政策，会继续与北市府进行沟通，若清除校园内所有废弃脚踏车後， 会有更多空间能让同学停放。校园周遭也将陆续增加自行车道，之後会与芳兰大厝、宝藏 岩以及公馆商圈的车道连接起来，使得公馆的自行车骑乘环境更为友善。 校园内的交通方式未来也朝着无车化进行，并推动校内巴士等搭乘工具，以替代同学 对自行车的使用需求。林新旺指出，若脚踏车数量大大降低，台大校园里能够新增人行步 道、绿地或者公共空间，提升学习环境品质。 ●看完这篇报导，或许你想参考： http://0rz.tw/pjpRg 更多新闻请上 http://ntusnews.blogspot.com/ PTT社板NTUSNews 联络信箱[email protected] ⊕-------------------------------------------------------------------------⊕ 【台大学生报‧坚持新闻的好味道】 台大学生报社 版权所有 2011 NTU Student News Press Club All Rights Reserved ※ 编辑: yupoki 来自: 140.112.243.114 (11/14 23:23)