嗯～我想机车重回是无望了～ 不过反正我也没骑机车 没差 :)_ 但是现在在舟山路上的工程 包括已完成的新铺上的柏油 做好的分隔岛 还有划上的白线 以及写上的脚踏车专用道 行人专用道 我倒是有点小小的意见 现在新铺上的柏油路（从邮筒到总图） 虽然是新铺上去的 看起来也颇美丽 但是一点都不平 骑在上面的感觉好像在跟自己的脚踏车和微凸的肚子过不去 据我在台大骑脚踏车三年的经验 目前似乎没有一条校内道路可以跟这一段媲美 我指的是凹凸程度 如果不信任我说的话 可以请学生会的人找时间骑看看就知道噜～ 再来是关於行人专用道和脚踏车专用道的宽度 以舟山路在上课时间时早上八点到十点的脚踏车量 或是下午五点到七点 顺向或逆向的脚踏车道根本无法容纳 当然我不是一个专业评估车流量的专家或是什麽 我只是一个骑脚踏车跟大家上课的学生 但是我知道那种上下课的脚踏车潮根本不是那两条小小的车道可以负荷的～ 真要说的话 那条更小的行人专用道铁定会被牺牲 那画那麽多线有啥用？ 我想最根本的还是汽车退出舟山路吧！ 再者 不是我想批评校园的美化绿化 但是如果学校有心将舟山路变成一条大家会想去散步的道路 中间的分隔岛（那个东西是这样称呼吧？） 就不该只是用那种填入浅浅的土 然後每一季得要换「草花」的那种分隔岛 如果要人想要在上面散步 不是要有浓浓的树荫吗？ 那不是至少也要种那种高高直直的大树吗？ 似乎 从这里就可以看出学校并没有美化舟山路的诚意 舟山路之所以不会变成一条散步的道路 原因很大事因为上头没有树荫 否则以舟山路一边是台北市难得一件的农场 一边是我们尚足以自傲的总图 舟山路是一条可以发展成台大的着名景点的道路 当然 我并不知道关於这种东西学生会是否有权力介入或是怎样 我只是想把意见传达给学生会 期待会有些许的改变 -- 谢谢学生会噜～ 希望这一届会重拾大家对学生会的信心噜！加油！ --

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