※ 引述《frankchan (frank)》之铭言： : 可以花点时间去做做调查 : 确认一下为什麽会不够坐 : 这几年来学生的人数增加的不多吧 : 那不够坐一定是有理由的 因为修课关系 我必须常常在总区及法学院之间往返 这学期感觉上校车的情况往往是 在法学院8点或9点开的校车 真的有这个需求的同学人数不多 但是都很辛苦 因为必须在8:25或9:25之前就排队准备搭上校车 但是人数的确没有坐不下或是空间不足的情况 情况比较严重的往往是中午的情形 1.学期初，因为校车班次固定 其实大致良好，只是大家必须提早排队才有办法坐到自己想坐的班次 比方说，在法学院这里是12:05就开出第一班 那麽赶着去总区开会或是中午有事的同学 可能就必须祈祷老师不会迟延下课 否则依照学期初校车的准时开车的特性 应该会搭不上校车 所以在这里会发生两种情况 所谓校车不够搭，究竟是指某一个时段的校车没有办法搭上呢?? 还是中午的校车都没有办法搭上以在一点前赶到校区呢?? 2.学期中，似乎是因为交通大执法的原因吧 12:05分那班校车的司机，是不准有多出座位的人数上车 所以更多必须抢着排队，赶搭校车，因为除了赶校车，还要赶位子 12:15自法学院开出的校车，司机会让学生都上车 所以其实如果只是要赶在一点前到达总区，是不困难的 3.近几次，发现，12:05的校车似乎消失了(由法学院开出的) 反而造成更多同学必须挤上下一班校车 才能够完成预定的事情或是课程 这是一个无法理解的状况 原先听到的讯息是说:因为更换了新司机 那这究竟是校车的迟延??还是校车的取消??还是司机个人的问题呢?? 4.下午在总区有课的同学，显然比较多 往往校车的使用量就增加了，可是17:10回校总区的公车 因为我常搭不上，而且人数也相当多，所以我比较不熟悉那班车的状况 以上是针对法学院要到总区的校车，我所面临的一些状况 希望至少能够提供一些想法 毕竟，只有校车族才能够真的表达校车族究竟遇上了什麽困扰 而，我相信由医学院到总区的同学面临的问题应该更多 因为"校车的中间站"往往是不太能够上得了车的 只是医学院以及社法学院区的校车使用量 似乎也都是可以调查的切入点 希望学生会的各位能够更了解校车的使用状况 以及学生在面临校车使用上的需求以及困扰 我非常赞同之前讨论中所提到的"调查" 有较为紧密的调查 也比较能够反映教员.职员.以及学生的想法 catbear 以上的情况都是针对自法学院到总区的情况 --

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