※ [本文转录自 hskk 信箱] 作者: [email protected] ([email protected]) 标题: [转录][环境] 疼惜最後的原始海岸林 时间: Mon May 8 10:49:55 2006 作者: hsk (向北飞的候鸟.) 看板: hsk 标题: [转录][环境] 疼惜最後的原始海岸林 时间: Sun May 7 23:14:56 2006 ※ [本文转录自 AAAAAAAA 看板] 作者: wetteland () 看板: AAAAAAAA 标题: [环境] 疼惜最後的原始海岸林 时间: Sun May 7 13:08:44 2006 http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/may/7/today-o1.htm 疼惜最後的原始海岸林 让「安朔旭海国家步道」成为苏院长重大政绩 ■ 朱玉玺 台廿六线台东安硕至屏东港口段公路预定路线，共有六标工程要做，而台东南田村往南 到与屏东县的县界是第五标，这段近两公里未铺设公路的原始海岸林已经开始动工，公 路总局信誓旦旦将完成环岛公路的里程碑。 所谓开路会带来商机，已经是过时且禁不起考验的说法。比开路更重要的是，保存此地 独特无法取代的特色，善加珍惜绝无仅有的原始海岸林、南田石砾石滩、卑南文化遗址 、阿朗壹古道、珍稀动植物生态（如椰子蟹），加上连结屏东旭海的大草原、鹅卵石砾 石滩、观赏飞鱼及海豚等，再加上此地难得的淳朴及静谧，这些山与海的人文自然体验 ，透过国家级步道的规划，串起这永续的生态商机，政府只要投入极少於开发公路的经 费，协助在地作好精致生态旅游的基础设施及教育，其相关效益远远超过开路之後的无 穷破坏、有限商机。 日前苏院长对於民间发起的「梦想千里，步向自然」的运动，深表肯定，积极要求相关 部会共襄盛举，将「千里单车道、万里步道」计画列为苏内阁新政策。如果苏院长对民 间千里步道的承诺能落实的话，成立「安朔旭海国家步道」，将会是苏院长任内「挑战 二○○八国家发展重点计画」的重大政绩，所获得的民间声望将有积极、正面及具有指 标性的效果。 台湾在长期建公路的开发之下，已经造成台湾环境的大破坏，马路除了切断了生物的迁 移路线及栖地的破坏与区隔化，垦丁台廿六线造成路蟹过马路的大量死伤等；根据裴家 骐教授研究认为： 恒春半岛以北已有四条主要的道路：南回铁路、南回公路、一九九号和二○○号县道， 都已经产生严重的环境切割效果，造成垦丁地区在过去的四十年间，十七种较大型原生 哺乳动物中，已有七种灭绝，还有三种也可能即将灭绝。 这四条道路的负面冲击已经有待积极的改善，而台廿六线沿东部海岸的贯通，无疑是对 恒春半岛自然资源的衰退现象雪上加霜，将加速环境的变迁和恶化，对当地重要的景观 资源及赖以生存的观光产业而言，无异於杀鸡取卵。 台湾岛留下来仅存的一段原始海岸林，是一个窗口、希望、起点、桥梁。因此连接台东 及屏东的这段台廿六线海岸公路，不仅应停止动工，全台各地浪费资源造成无数危害的 公路也应做全面的大体检，让土地逐渐恢复生息，人们也能找回过往的宁静与安全，重 新建立人与土地的情感。 （作者为屏东县教师会生态教育中心执行长） -- http://blog.yam.com/weichen/ 惟愿公平如大水滚滚，使公义如江河滔滔。 阿摩司书5:24 --

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