作者monsterhere (沟通,从分享开始)
看板NTUMRC
标题[作品简介] Messerschmitt Bf 109K-4
时间Mon Nov 3 22:03:32 2008
作品名称:Messerschmitt Bf 109K-4
比 例:1/48
厂 牌:Hasegawa
作 者:monsterhere
时局进入了二战的後半段,德国空军的当家主力依旧是Bf 109。虽然升级到了
G系列,面对盟军质与量均具压倒性的新式战机,此时後继机的需求更形迫切。一如
以往,新机发展不顺,目光再次投向Bf 109的再升级。以G-10为蓝本,重新检讨机
体各部的配置,减轻重量并简化制程的K系列便应运而生。原本计画使用DB 605L引
擎,然而发动机研制迟缓,因此依旧延用G-10所使用的DB 605D。搭配新式的Fo987
润滑油冷却器,使得K系列在7500公尺能够有超越每小时700公里的极速。然而娇小
机体的燃油酬载有限,使得续航力锐减;但是考虑当时的防空任务而言,这并不是
太严重的问题。在驾驶舱部分仪表与Me 262通用以降低成本。而主轮舱增设舱盖、
尾轮改成可收纳型式,以求在气动力外型上彻底精进。另外增加了尾舵的面积,以
降低发动机造成强大扭力的效应。K系列将Bf 109推向了另一个境界,但以K-4为量
产大宗的K系列,直到德军战败为止,总产量不超过2000架,加上战争後期极度缺乏
飞行员,所以造成的影响有限。
Hasegawa的1/48 Bf 109K-4,承袭了该厂一贯的风格:水准以上的外型,简洁
俐落的细节以及亲和度中上的组装。由於机身是重新开的模子,因此K-4引擎造成的
左右不对称膨胀、机身上的检修口以及驾驶舱的基本细节都有照顾到;但其他部分
基本上延用F/G的零件,所以部分细节需要修改以符实际状况。此次修正的重心在於
主翼:由於K系列使用660X190 mm的大型主轮,使得轮舱加大,而Hasegawa仅以两片
整流罩零件交代,因此从内侧挖开空间并加上细节来表现扩大的轮舱。轮舱盖与机
翼连结的部分也以铜片与胶板来表现细部。另外K系列在副翼增加了一个可动面,在
此补刻并於腹面加上控制杆。驾驶舱的部分很基本,於是主要以CMK的产品来增加细
节;该树脂套件很精致,唯安全带略嫌死板。
由於Bf 109机身上的蒙皮线十分单纯简洁,在此参考SAM Publications所出版的
The Bf 109 Part 2: 'F' to 'K' Variants所附线图,经简化後戳出铆钉以增添近距
离的视觉效果。此外螺旋桨叶宽度不足,因而以Cutting Edge的树脂套件取代。排气
管也是Cutting Edge的产品。其他的小地方则是分别以铜片、铜丝或胶丝来取代原套
件的细节。全机主要以郡是出品的拉卡漆喷涂,辅以油画颜料以及粉彩来旧化。最後
用钓鱼线拉出天线。迷彩式样采原套件所附水贴及说明,该机由Feldwebel Strebel
驾驶,隶属II. /JG 3,时为1945年。
--
临 、 兵 、 斗 、 者 、 皆 、 阵 、 列 、 在 、 前
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.73.95
1F:推 panzerV:对空80 11/03 22:37
2F:推 miharu:Do335对空200....orz 11/03 22:50
3F:→ monsterhere:什麽对空80? 11/03 22:50
4F:推 panzerV:SEGA大战略老梗 11/04 14:19
5F:→ panzerV:BF109E---对空70 F---对空60...XD 11/04 14:20
6F:→ panzerV:FW190A---100, D9---120 11/04 14:21
7F:→ panzerV:P51D---120, Me262A---160 Do335---200???? 11/04 14:21
8F:→ panzerV:He162---140...???会解体ㄟ 11/04 14:22
9F:→ monsterhere:XD 11/04 14:35