首先说明一下背景资料。 Me-262和不少德国战机一样，在基本型开发成功後都有修改成夜间战机的计 画，然而夜间战机多了雷达与外置天线，增加的重量、改变了重心与外型势 必影响原本的飞行与空战特性。 厂号(W.Nr)170056，编号 V056 的 Me-262A-1a 是目前仅知唯一的单座型雷 达天线测试机，过去某些资料认为该机曾先後装配 FuG 218和 FuG 226两型 雷达，但根据较新的资料只出， V056 机并未装配完整的雷达系统，仅装了 雷达天线测试其对飞行特性的影响。 最後正式装上完整雷达的则是双座型机，其雷达天线配置也有数种形式，和 在 V056 机上的不尽相同。 再来回到 CMK这组改套。这组改套大概是在田宫推出装配两挺机炮的 262A- 2a型之後，四挺机炮的 262A-1a之前，因此除了两种天线外，还附了两挺机 炮和相关修改成 262A-1a机首的零件。树脂零件外，金属蚀刻片是给舱门扣 环、厂号喷漆型板用，还附了一片裁好的喷漆用遮盖胶带。因为只加装了天 线而不是整套雷达，驾驶舱和其他地方一切照旧不用修改。 比较有问题的地方是天线支架，虽然天线支架和天线（FuG 218 的需自制） 的纤细尺寸在制作、搬运和保存方面肯定会造成些麻烦，但主要问题却是出 在零件本身。 由於 V056 机仅存数张照片，这些天线又在测试修改中，所以并没有很详细 留下。参考照片，个人觉得 FuG 218的天线支架零件（ PUR 8）尺寸颇正确 ，而 AJ-press 出版社的Me-262专辑中线图则是画得过长。而 FuG 226的天 线支架零件（ PUR 7）则明显比前者长一截，亦比AJ线图画的长，但我目前 并未找到装配此天线的机首照片（失事照片仅照到机翼两根竖起的大天线， 没照进机首），而 MBI出版社的专辑仅有因不太合比例与透视而无法拿来量 的一张手绘图，所以不晓得哪一种尺寸比较接近真实。 以上还是玩考据的长会碰上的问题，因为找不到正确答案，随便给它呼拢过 去就好。怪的是， CMK给的零件数目，PUR 8 共有八支，PUR 7 却仅有两支 说明书零件图上只画两支，组装图却要四支，想用 PUR 7的人还得自己生两 支出来 XO@!$%...... 然後涂装说明的部分，两型天线架倒是一样长。那麽，用 PUR 8就好吧~~ 撇开这个怪地方不谈， CMK的这款改套感觉上价值价格比甚高，除了零件品 质够水准外，说明书作得也很不错。 除了用田宫加 CMK可以做出 V056 机外。早年怪厂 Trimaster也有这款，後 来 Dragon 似乎曾将之再版，不过目前应该是很难找到了，找到了价值价格 比也不会好。曾看过几个采用旧版的作例，机首天线排列角度错得非常离谱 ，不晓得是旧版的考据出错还是模型制作者自己不小心。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.109.90.251