ospery modelling manuals 18, Supermine Spitfire 作例主要以早期行为主，一架 I型、两架 V型，一架用 V改出的IX 型，一架 XIX。两架 V的涂装和改造风格与 EuroModelismo的那本 很像，但作者不同。 书中还看到一种喷涂铆钉效果的方法，颇有趣。 编排方式和内容大致水准和前几本相似。 我个人收了几本後觉得，这系列的书很不错，对模型制作有参考价 值，不过把它当成主要甚至唯一参考物则有危险。 由於刚完成一架 Spitfire PR XIX，还有点记忆，所以先看了1/48 XIX 这篇，这架是用义大利 Casadio金属套件和一些补品做的，整 架的重量.... 涂装、旧化很漂亮，不过正确性有点问题： 1.机翼：有些因为机炮取消而不该存在的接线、舱门、抛壳口都还 存在。 XIX的主翼构造有被相当幅度更改过，原本C、E型翼的前 缘油箱（在机炮内侧）被取消改成较浅但较宽，在第四到21肋条 间。翼前缘下方的检查口位置也为此在数目和位置上有所改变。 2.机身下方的两个照相窗口实在是小得不像话，参考实机照片，这 两个窗口大小和机身侧面的相同。 关於照相机装置的手绘插图看来有些粗糙，不过是正确的（照相 机角度亦然） 3.很容易被忽略但很明显的错误，RM643 是属於第一批出厂的 XIX （RM626-RM646） ，属於 389型，没有增压座舱，所以不会有座 舱左後突出的的排气阀，也没有机首左侧的supercharger进器口 ，这两个东西在後期的 390型上才有。（早年模艺上登的也有同 样错误） 其他还有一些舱门位置之类的小问题 改造出的IX型用的是 Hi-Tech套件，要做IX C的话，现在已经有别 的选择，拿Tamiya当base用 Hi-Tech改从前模艺有偏讲得很仔细。 机翼、翼身连接触的几个肿包，有恶趣味的人自己看吧 -- 今天实验提早做完，所以去拿了书，不是故意不和大家碰头的 -- 自用送礼两不宜 --

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