会长你好.. 我是台大研究生..已经毕业了.. 但在台大两年的时间..对於台大的学生权益.. 有一点感觉..想和会长建议一下 学校面积颇大(和台湾其他学校比..) 学生时常须脚踏车代步.. 其一、但校园里只有一个脚踏车部..并无法达成市场自由竞争的机制.. 每次看到开学时..南部的家长心疼自己的子女没有代步工具.. 都往校园里的脚踏车部里去..完全没有其他选择..(市场垄断..暴利啊..) 这些家长就只好白白花钱..唉..天下父母心啊.. 其二、校园里时常堆放了许多无主的脚踏车.. 我看了两年了..位置都不变..连动都没动过.. 校方没有任何处理措施.. 美其名..每次开学初有二手脚踏车贩售.. 但买过的人都知道..其释出的数量根本无法满足众多学生的需要.. 僧多粥少的情况下.. 造成了八点开始卖..有很多人五六点就赶早去排队的情况.. 七点去..就看到一串人龙的怪现象..很多人根本买不到!! 其三 校方针对违规停车的脚踏车..将其拖掉到水源校区.. 但没有留下任何记号..没法有效的联络车主..留下足够的讯息.. 车主根本不知道自己是学校拖吊了或车子是被偷走了? 去过水源校区的都知道..想寻找自己的脚踏车,如同大海捞针一般..希望渺茫.. 所以常常只好自认倒楣..再买一台..(增加暴利的机会啊..) 但相同的事..还是会发生.. 以上三点..是个人对学校处理学生交通问题的一些意见... 我想学校应可以提出更积极的作为来服务学生.. 让学生有更好行的环境.. 例如:1.公开脚踏车部招商过程.. 或在校园内(我是指校本部内)设立同种性质部门, 以达商业竞争目的,符合消费者有选择的利益 2.针对校内多於弃置的脚踏车.. 应於以公告贴牌,告知车主在一定时间内将车子移到合适停放位置 若超过时限,贴牌车辆就已报废无主脚踏车论.. 学生可向校方免费限额索取..这样有三个好处: a.解决无主脚踏车占用停车位问题 b.学生可获得免费二手脚踏车,後续维修问题学生自理,校方不必投入人力！ 且可达到物禁其用的环保目的 c.校方不必大费周章将脚踏车运到水源校区..浪费人力.. 3.针对违规停车拖吊..须有效建立车主寻车机制.. 否则所拖吊车辆..又变成另类的无主车辆... 个人一点拙见建议..提供会长参考.. 希望抛砖引玉..有更多好的意见被提出.. 使校方更多关心学生行的问题.. 谢谢 --

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