(一直在想应该要先讲废话再讲重点 还是要先讲会令人看不懂的重点再讲废话来解释 总之是来骗P币的) 不装进车袋的脚踏车要上火车 目前有以下几种方法 1.在屏东(经台北)到花莲之间的指定车次电联区间车 车不离身 人=1.46元/km後四舍五入 车=0.5人後四舍五入 基本里程10km 1人1车2张票 同进同出 2.在树林(经台北)到丰原之间的指定车次莒光号 人车同行车厢 人=1.75元/km後四舍五入 车=0.5人後四舍五入 基本里程10km 1人1车1张票 同进同出 3.在花莲(经台东)到新左营之间的指定车次莒光号以及非电联区间车 车装在电源车行李室 人=1.75或1.46元/km 剩下都跟第1点一样 4.环岛主线指定车次莒光号以及非电联区间车 车装在行李车或电源车行李室 人=1.75或1.46元/km後四舍五入 基本里程10km 车=1.14元/km後四舍五入 基本运费34元 杂费12元另计 人和车视为两独立个体(只是刚好坐同一班车) 所以不一定要同进同出 5.在高雄(经台北)到花莲之间的指定车次PP自强号 车装在第12车快递室 人=2.27元/km後四舍五入 基本里程10km 车=378元 for ≦200km, 473元 for 201~300km, 630元 for ≧301km 人和车视为两独立个体(只是刚好坐同一班车) 所以不一定要同进同出 以上是废话 从100.10.18日起 上述第2种方法的车票: 1.只接受网路订票窗口取票跟直接窗口购票 2.要用专用订票网页订票 http://163.29.3.98/twrail_bicycle/bicycle/index.aspx 其他规则与一般车票相同 以下是目前所有可以用第2种方法的车次(然後我就发现了Bug..) 车次 行驶区间 行驶时间 行驶日 车次 行驶区间 行驶时间 行驶日 701 新左营→台东 06:24～10:07 每日 702 台东→新左营 09:53～13:33 每日 703 新左营→台东 13:53～17:24 每日 706 台东→新左营 15:00～18:14 一～五 707 新左营→台东 20:48～23:59 一～五 708 台东→新左营 18:12～21:43 每日 751 丰原 → 台东 05:32～12:34 每日 754 台东 → 丰原 16:00～22:56 每日 72 树林 → 台东 06:27～12:52 五六日 73 台东 → 树林 15:38～22:06 五六日 -- 　　　◤██▂▅　◢＿▁▂▃▅▇ 　　◤█◢　　　◢＿▁▂▃▅▇ 　◤███◢　◢　　▁▃▅▇ ◤█◢　　　　　◢▁▃▅▇ --

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