(关於标题就先卖个关子~~) 拿到新车--Cyclocross--的时候， 第一件事当然就是去宿舍附近有名的单车道晃晃啦。 基本上Grunewald是一个森林区， 若是直接照字面上翻译的话叫做"绿森林"， 捷运站的许多站名像是"弯曲的小湖"站以及"汤姆叔叔的小木屋"站， 都可以在这里找到原来依此命名的地点。 旁边是一个大湖叫做Wannsee， 一样可以照字面翻译作"大湖"XD -- 一开始是沿着森林区与湖畔交际的一条柏油路行驶， http://picasaweb.google.com/lh/photo/fPe0V1aY1SNBKwQzh77BSg?feat=directlink 名称叫做Havelchausee， 起点在森林的南侧， Havel似乎是Hafen(港口)的古字或是某北欧国家的方言， Chausee则通常是指林荫大道。 这条路在几年前被设定为单车优先行驶道路， 平日汽车很少， 两旁的树木使得空气格外清新， 一旁偶而可以看到湖畔， 不过大多时候都被丛林给挡住了。 柏油路的路面品质非常好， http://picasaweb.google.com/lh/photo/-pslSKdCiSo0wUVYxq8Gug?feat=directlink 两线道宽度也很够， 而且这条路是柏林周遭少数的稍具陡度(以需要让我用到最轻齿比34-27为判准)的长坡， (在这部分不论是陡度还是长度当然不能跟台湾多山的地形相比) 所以有不少公路车骑士在此出没。 Cyclocross承袭着公路车的弯把与车架几何(大致上啦)， 即使轮胎是35C的， 在柏油路上仍然保有公路车轻快的骑乘感。 -- 由於今日的目的是试车， 因此略过了周遭通往许多景点的岔路， 快速骑完Havelchausee後下滑回到市区， 才发现骑过了头而迷了路， 拿出地图集翻阅时才发现GPS记录器忘了开， 所以只有一半的行程记录： http://www.a-trip.com/tracks/view/61130 之後找到了森林区的东北端再次进入， 沿着柏油路的一条大道一直骑， http://picasaweb.google.com/lh/photo/De0ArxjsGIsQVX0shY-IQw?feat=directlink 景色略嫌过於幽静与单调， 不过的确是飙车的好去处。 路上其实有许多地图， 不过许多不是斑驳脱落， http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZI4KMow6JGkJGO4d3gjqbg?feat=directlink 就是根本没有标出来你现在的位置， 所以需要运用极大的想像力才有办法使用这些地图。 -- 图中指出一座柏林周围最高的小山， 名为Teufelsberg， 直译为恶魔山， 海拔标高120公尺， 看来只是一个小魔王。 有趣的是山顶有一栋建筑物， http://picasaweb.google.com/lh/photo/0YaFDFH8QX-MMD63EW-xGw?feat=directlink 禁止进入?? 到底是甚麽碗糕咧... 上面贴着一个公告， http://picasaweb.google.com/lh/photo/PWOyJG6MxVXb--FOoDgZ6A?feat=directlink 一群大学生在研究这个过去美军的雷达站， 徵求当年在此的居民提供当时生活的回忆与记录。 在篱笆的内部建筑有可能是被当作古蹟维修， http://picasaweb.google.com/lh/photo/y3oK4qYIhqjzRVGoZ28veg?feat=directlink 所以禁止进入的吧?? 一个地区内海拔最高的地方、雷达站、有路进去却被阻挡， 种种雷同因素让人想起之前的"偷窥竹子山"一游， 不禁莞尔一笑。 -- 篱笆旁有一小路， http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZyxE68WZcVE9a3gxXp0E0w?feat=directlink 相当令人好奇， 於是仗着轮胎宽， 骑了进去。 http://picasaweb.google.com/lh/photo/cw7S7MCop6f8n8CDJrCrlg?feat=directlink 一旁树林茂密， 让人不知身於何处。 某处突然视野大放， http://picasaweb.google.com/lh/photo/PRFcbWIKgoDc2sDQKHC4xA?feat=directlink 得以眺望一旁的大平台， 与整个柏林。 走到底後只能右转， http://picasaweb.google.com/lh/photo/DyvB2VbiTgcWMd8gHGUWZQ?feat=directlink 面对的是一个大陡下， 景色虽然优美， 但由於对车子还不熟， 不敢贸然下冲， http://picasaweb.google.com/lh/photo/_mBAa9iVgRmFtxQiAm6JhA?feat=directlink 只好循原路折返。 -- 找到了一个岔路口， 往森林区内部挺进， http://picasaweb.google.com/lh/photo/8vtgXz15hKfhSk4pIOWrVQ?feat=directlink 准备进行轻度OffRoad的试验。 路况由柏油路转为细碎的石子路， http://picasaweb.google.com/lh/photo/8xaCok_eZCR9xP6tGN2qXQ?feat=directlink 偶而也有石板路以及泥土路， (石板路也有分大石板活是小石板， 骑大石板的时候真的是妈杀鸡的极致啊!!) 不过倒是没有甚麽高低落差或障碍， 只有偶而轻微的打滑， 与碳纤前叉传来的阵阵震动。 由於已经处於完全迷路的状态， 所以根本就是随便乱骑， 它的路有时候会弯来弯去， 也常常碰到路口是五六个岔路的(有时候还都一样宽..)， 地图上也没有标出这些小路， 应该说就算标了你也不知道你现在在哪里， 因为森林里(这里真的就是森林，非常有那种电影里的气氛)的路是没有标路名的， 所以方向感完全失效， 地图集也作废= = 路旁经过一处大沙丘， http://picasaweb.google.com/lh/photo/qYDfOS_vuqla9-0P-e3Vfw?feat=directlink 场景非常梦幻， 照片拍得不是很好， 请见谅。 他们也有流动厕所， http://picasaweb.google.com/lh/photo/zLXVOaRLAH-qHrLWVotIHA?feat=directlink 不过有些人就直接在森林里就地解决， 反正人也是大自然的一部份， 排泄物会自然分解， 不会污染环境XD 言归正传， 虽然路很复杂， 不过在路口还是有路标， http://picasaweb.google.com/lh/photo/fMx582z1VA18ljbYNmXbUg?feat=directlink 告诉你一些景点(历史遗迹或纪念碑)的方向， 但是即使照着路标走， 常常下一个岔路口就没有路标， 然後你一走错的话就再也找不到有关那个景点的路标了= = 没想到占地不过30平方公里的森林区， 居然这麽适合玩TCAR， 有许多的景点， 也有让人不知如何是好的岔路。 途中碰过最棘手的地形就是软沙子路， http://picasaweb.google.com/lh/photo/sLRMok9PZLjyKnP1GRTx6A?feat=directlink 从外观上完全看不出来跟普通的泥土路有甚麽不一样， 但是一骑上去整个轮胎就会严重下陷， 沙子整个埋到钢丝与轮框的交界处， 阻力异常的大， 在平地上居然会让我使用到最轻的齿比， 一下打滑一下前进， 根本骑不快@@ 非常有趣好玩， 而且在上面完全不可能转弯， 轮胎一转整个车子就打滑， 所以说在Cyclocross越野赛中骑在别人後面会非常吃亏?? 因为前人的轮胎压出来的痕迹， 常常会让你的轮胎卡住XD 後来这种路况延续到了一个上坡处， 远处还有楼梯， 心想Cyclocross的第一课就是不要执着於骑在单车上， 於是右手握着下管， 把坐垫卡在右肩膀上， 扛车跑步爬楼梯不但效率高， 而且乐趣真是无穷啊!! 看来这里真的是Cyclocross天然的场地!! (注：後来过了几天我跟一群退休老人&老太婆在柏林的各大森林区大战了6小时， --90公里的Off Road路程实在太紧凑完全没空拍照-- 才发现其实Cyclocross的越野能力比想像中来的强， 高地落差10公分内--主要是树根和较粗的树枝--都可以非常安然的压过去， 而且压过去的感觉非常爽， 握着上把位突破层层障碍的感觉还真的是非常迷人。 扛车时也是非常轻松， 至少跟十几公斤的MTB比起来XD 不过最扯的还是那群老人， 有一个还骑着他骑了五十几年历史的钢管车， 只有三段变速， 也是跟我一样没有避震器--那时应该还没有发明--， 装着比我的35c还要细的轮胎= = 这边的老人真的是一群疯子...) -- 途中还有一段小插曲， 在一个五六条路的岔路口上， 当我在看地上的路标的时候， 突然一个满嘴红酒味的老人从一间小木屋走出来， 问了我要去的方向之後， 非常热心的用德文和英文解释了三遍， 由此可以证明他是真的喝醉了... 然後还聊到说他是一个哲学家， 研究法兰克福学派中一个小咖的哲学， 最近要出书云云， 还说在GOOGLE跟Youtube上都可以看到他XD 不过最有趣的还是他谈到关於这个森林区的历史， 说他小时候就住在这里， 基本上是美军的军营， 常常把机关枪拖来拖去当成玩具玩= = 还说这里的林道以前是拿来开坦克的， 这麽一说还真的有点像许多二战电影中的场景阿XD -- http://picasaweb.google.com/lh/photo/IJVwvlEFoa_dF8Mx_zL7SQ?feat=directlink 最後终於找到出来的路， 回到车店把该调的调一调， 还发现一个有趣的东西， http://picasaweb.google.com/lh/photo/wPuuzt-4iXsiqNJMmwQzpg?feat=directlink 马牌内胎贩卖机， 真的是酷毙了XD -- 底下是开箱文~~ http://picasaweb.google.com/lh/photo/LSlXQQoL0VBjlpHKHiqvzg?feat=directlink 顺便装了一个超亮的後灯。 http://picasaweb.google.com/lh/photo/eUh6V6ds0Cmj5V0osrtfzg?feat=directlink 前灯也不赖，都买德国牌(在这里算是本土货XD)的比较便宜~~ http://picasaweb.google.com/lh/photo/Ya4SquWZFsHFLNUdm1_ZXA?feat=directlink 仔细看可以发现轮框上与刹车皮接触的那一圈并不是完全平的， 在中间有一圈是凹下去的黑色凹槽， 不知道是为了容纳泥沙(雨天确实很会卡泥沙)， 还是排水用的@@ http://picasaweb.google.com/lh/photo/z98oNl280SXrToJllJCc3g?feat=directlink 700C的轮组配上宽胎真的非常性感!! http://picasaweb.google.com/lh/photo/DCRvA7GqqaGLE1oh9qAiaQ?feat=directlink 车店贴纸必备，维修时价钱就好谈~~ 话说车店距离宿舍约10公里ORZ http://picasaweb.google.com/lh/photo/-Gc68ISevcpOF5iLSJd_GQ?feat=directlink Focus也是德国品牌， 车架标榜德国制造， 不知道是真的还假的， 不过目前这样乱操都没出事， 应该是没问题XD http://picasaweb.google.com/lh/photo/hbkaT_tyqVk3ZaLKiP2lOQ?feat=directlink 坐垫好白， 不过现在已经变黑了... http://picasaweb.google.com/lh/photo/77zqxTWmqmi1tLrpU4uJvw?feat=directlink 奇怪的是没有办法调整前後倾角， 反正在这里不会遇到长陡坡， 对胯下倒是没有甚麽压迫感。 http://picasaweb.google.com/lh/photo/Yf1vJAIZQA1nwdjh9UQvDw?feat=directlink 全碳纤的前叉还是碳纤包铝?? 傻傻分不清~~ http://picasaweb.google.com/lh/photo/BpRjq8FkoPTDKKhYHiAXEA?feat=directlink 辅煞很好用， 这样任何把位都可以刹车~~ http://picasaweb.google.com/lh/photo/OJJGqzpAB_Ye-TAXAUW_tQ?feat=directlink 除了大盘外使用全套105似乎有点浪费?? http://picasaweb.google.com/lh/photo/kvrQReZXWGiQf8YwciAqXA?feat=directlink 吊刹的构造非常简单， 刹车力道没有想像中的弱， 有趣的是为了拆装研究这个吊刹， 我手上的随身工具(瑞士刀那种)的所有尺寸的六角都用到了XD http://picasaweb.google.com/lh/photo/VnHuMABPoJZAFLCGmmyb7Q?feat=directlink 所有的线都走在上管上方， 非常简洁有力， 其实跟走内线有的拼XD http://picasaweb.google.com/lh/photo/-sKDPkzQPf0wggyqaHep2w?feat=directlink 实在没办法找不到车， 所以没有买黄色的XD http://picasaweb.google.com/lh/photo/uF25F7WuO9dH2Dt3DcE4Yg?feat=directlink 就算是碳纤包铝， 有CARBON字样也可以过过乾瘾^^ http://picasaweb.google.com/lh/photo/gnv9s0KMh5Duiex28uzWDg?feat=directlink 其实正统规格应该是46/36T?? http://picasaweb.google.com/lh/photo/r0xwMVH9PLhLzM44VJQ3vQ?feat=directlink 腿长172.5 http://picasaweb.google.com/lh/photo/d5FRZwwqMAcVXFr1Gq6K-A?feat=directlink 最後一张， 明显的水平上管。 -- Get on the bike, and a different vision of reality! --

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