※ [本文转录自 MoutainBird 信箱] 作者: [email protected] ([email protected]) 标题: Re: [讨论] 单车在德国--第一手实况报导 时间: Sun Sep 26 14:36:51 2010 作者: miracle0722 () 看板: LogicJungle 标题: Re: [讨论] 单车在德国--第一手实况报导 时间: Sun Sep 26 12:47:03 2010 其实 单车在台湾也早就被纳入慢车里 依照道路交通管理处罚条例 第三章 慢车 第 69 条 慢车种类及名称如下： 一、自行车： （一）脚踏自行车。 ... 第 72 条 慢车未经核准，擅自变更装置，或不依规定保持煞车、铃号、灯光及反光 装置等安全设备之良好与完整者，处慢车所有人新台币一百八十元罚锾， 并责令限期安装或改正。 (就是单车一定要有灯或反光片跟铃铛...) 第 73 条 慢车驾驶人，有下列情形之一者，处新台币三百元以上六百元以下罚锾： 一、不在划设之慢车道通行，或无正当理由在未划设慢车道之道路不靠右侧路边行驶。 二、不在规定之地区路线或时间内行驶。 三、不依规定转弯、超车、停车或通过交岔路口。 四、在道路上争先、争道或其他危险方式驾车。 五、有灯光设备而在夜间行车未开启灯光。 (不能骑快车道、高速公路、人行道或是闯红灯，有灯的晚上还一定要开) 第 74 条 慢车驾驶人，有下列情形之一者，处新台币三百元以上六百元以下罚锾： 一、不服从执行交通勤务警察之指挥或不依标志、标线、号志之指示。 二、在同一慢车道上，不按遵行之方向行驶。 三、不依规定，擅自穿越快车道。 四、不依规定停放车辆。 五、在人行道或快车道行驶。 六、闻消防车、警备车、救护车或工程救险车警号不立即避让。 (不能逆向、不能停在骑楼等不能停车的地方，也明确规定不能骑人行道) 第 76 条 慢车驾驶人，载运客、货有下列情形之一者，处新台币三百元以上六百元 以下罚锾： 一、乘坐人数超过规定数额。 二、装载货物超过规定重量或超出车身一定限制。 三、装载容易渗漏、飞散、有恶臭气味及危险性货物不严密封固或不为适 当之装置。 四、装载禽、畜重叠或倒置。 五、装载货物不捆紮结实。 六、上、下乘客或装卸货物不紧靠路边妨碍交通。 七、牵引其他车辆或攀附汽车随行。 (不能双载、抓汽机车、骑一台牵一台) 规定很多 只是台湾警察通常不抓而已... 要抓也是抓那种太超过的(ex:闯红灯) 像是单车双载、没灯/反光片、骑人行道或是像日本队教练推补给车都可以开单 前一阵子单车版上就看过有人在麦当当吃东西车停外面骑楼 两个警察冲进去要他们把车拿走要不然就开单 大部分警察还是不抓啦 要抓的话每天应该都开罚单开到手软 不过这样就开罚似乎有点违反比例原则 所以大都以劝导取代开罚啦 而捷运的问题，台北捷运现行规定还真的很不友善 但是我也问过捷运公司的长官开放的可能性 结论就是 不可能 他说现在上下班时间光人都上不去了 怎麽可能还提到车勒 我也问说那是不是能开放平日离峰的时间 他就一副光规划就很麻烦的感觉随便回答我 但是高雄就开放小折免折上车还免费 大车的话同样是采人车收费 但平日也有开放时间 加上高雄单车道规划的很完整与完善的租车系统 (几乎各个观光景点与捷运站都有的借 台北...我实在不知道放在信义区干麻...) 能获得亚洲五大单车城市的第三名算是实至名归吧 而台湾单车通勤不发达...那就无解啦 谁叫台湾人开车与骑机车都是在比快的 谁管你的死活 还有些笨蛋会去规划那种可笑的敦化自行车道... (其实原来的敦化自行车道不是长这样的 原先规划是把人行道加宽 然後单车道划在人行道上 但是因为加宽会盖住原先的下水道孔 若是要这样做要做引流孔或是迁移下水道位置 造成工程费用大增 所以才没采用 而这个大增是增多少呢 两亿 那现在这样做要多少...好像九千万吧 就为了省那一亿多结果做了个浪费九千万的可笑自行车道...) --

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