图文版： http://ntu-cyclub.blog.ntu.edu.tw/2010/06/03/520-tcar3-9-探路-风切计全蒐集/ 或 http://ppt.cc/lqOf 这篇文章的素材其实已经准备好很久很久了，碍於 TCAR 3.9 成行之 前不能公开，也因此延宕到今天才整理起来。或许之後还会再来几篇 ，但要看时间够不够了。对了，其实 TCAR 4 也有很精采的游记，但 是如果以後有机会复办但大家还是都不报名的话，就别想知道到底有 什麽好玩的地方喽。 话说从 TCAR 4 暂停举办之後，书豪很积极地想要弄 TCAR 3.9 ，也 因此贵格和我都把自己以前想过的口袋方案与路线拿出来。低空风切 警示系统 LLWAS 拿来出题的想法当然是大气系的贵格想的， 只是他 从他们老师那里听来的消息是台北 12 座风切计只有 1 座在河滨； 18 日贵格与大圣翔先去探过的 4 号风切计也确定了位置就在迎风河 滨公园。 对於风切计的提示要如何命题，我们曾经想过两个可能性，一个当然 就是正式来的时候使用的照片，但另外一个可能性就更加刁钻了：既 然河滨公园只有一支，那为什麽不乾脆只照风切计和河滨脚踏车道， 其他背景通通不要？ 但这样的想法需要证据来支持，没有亲眼见到 12 支风切计，要是贵 格被他们老师拐了，这样松散的出题不就和 TCAR 2 的 3.4KM 一样 被大家群起挞伐，岂不冤枉？因此这次我们决定，要花一个上午的时 间，把 12 支风切计通通找出来。 前一天凌晨，想到一定有论文会讨论 LLWAS 的我，果然靠着对 google 大神虔诚的信仰找到了关键的资料：蒲金标老师在 2003 年的着作详 细提到了 LLWAS ，而且还详列了松山机场的 12 支风切计的位置。 看着风切计精确位置的资料，不免伤起脑筋。讨厌，明明至少有 6 支 在河滨啊，那贵格的老师到底说了些什麽？不管，反正这种事情眼见 为凭，隔天还是起了个大早，和大圣翔约在市政府捷运站，然後便往 河滨杀过去。 从塔悠路出河滨没有多久，远望对岸的大卖场建物群，竟然就看到了 一支风切计屹立在河边。位於民权大桥旁的 11 号风切计。灿坤是明 显的地标。 光凭这个景象，我们就确定绝对不可能只照风切计和脚踏车道，就要 大家来迎风河滨公园。我们继续往前走，到达高速公路桥下，脚踏车 道在这里分成新路与旧路，靠近堤防的新路是目前大家比较习惯走的 路线，而沿着旧路走去，就可以看到 5 号风切计就在路旁。 对我而言，算是这麽近距离观察这个飞航安全的铁卫，风切计的造型 大致上都是这种高耸入云的「旗杆」，理由也很简单，贴近地面的风 向容易受到周围建筑物的影响，所以将测量机具装置在空旷地的高点 就是必然的选择。 继续向前没有多远，就看到我们的目标： 4 号风切计。盼顾四周， 附近几乎什麽遮蔽都没有，要玩预定的等压线图的路障任务应该会很 辛苦。又想到当天可能会下雨，依稀地想到可能要在这里挂个牌子， 让大家找到这里之後到大直桥下，有个遮蔽还轻松一些。今天天气尚 可，能见度又比 18 日还要好，因此我们决定到右岸去重新拍摄 4 号 的远景。 3 号风切计虽然也还在左岸，但由於花卉博览会施工的关系 无法靠近，也因此我们往圆山方向骑了一段之後，就把 3 号风切计的 远景一并记录下来。 接着我们继续前进，当接近承德桥时，我们也知道目标已经接近，但 附近的景象让人压力颇大：一支一支看起来不像是风切计，也不像高 压电塔，却也高耸入云的那些东西是什麽？大概是电台的发射器吧。 一想到这里有这麽多支发射塔，就浑身不对劲，赶快把码头旁边的 2 号风切计拍下来之後快走吧。 要找到 1 号与 7 号风切计，得到三重去。我们设法离开河滨，接上 百龄桥、重阳桥之後到了三重。1 号与 7 号风切计分别位在重阳抽 水站与同安抽水站的顶楼，造型和在河滨自行车道的风切计迥异。由 於抽水站已经在附近的制高点，已经不需要做得像旗杆一样，架得也 没那麽高。但在我们已经观察过好几支风切计之後，测量机具的造型 变得很容易辨认，远远瞧见就已经可以认得出来。 台北桥下在三重这岸，一年前主办河滨绕行社子岛加三重芦洲的时候 ，仍因捷运施工无法通行；但今天我们从高速公路桥以北的重阳抽水 站到台北桥以南的同安抽水站，中间不需要离开河滨车道，已经完全 可以通行。 接下来，我们沿着台北桥回到台北市区，探访位於车水马龙的民权路 上的三座风切计。下台北桥没有多久，位於重庆北路交叉口的民权国 中屋顶也有一座风切计。这做风切计可以从民全国中正门直接观察， 这阵子民权国中似乎在进行什麽施工，当我们从正门尝试以风切计为 主角摄影的时候，引来了工区警卫的异样眼光。 在吉林路与民权东路交叉口的亚都丽致饭店，是 12 座风切计中最高 的一支所在地。 9 号风切计距离地面的高度高达 35 公尺，但说穿 了也只是因为人家饭店比较高而已。今日附近的高楼大厦愈来愈多， 这些在市区的风切计会不会面临拆迁的命运呢？ 10 号风切计的位置其实不用太多猜测，考虑一下地图上的相关位置 ，就会知道直接放在民航局屋顶是最直接的作法。 剩下两座风切计，都在遥远的内湖。我们沿着民权东路一路往内湖去 ，到了内湖高中周边，却遍寻不着可以看到活动中心顶楼的 6 号风 切计的角度。绕了一整圈，终於在阳光街的巷子里面找到一丁点角度 ，却被茂盛的树林给遮住了。我们判断最好的角度应该在文德站月台 ，决定先往彩虹桥的方向过去。 12 号风切计位在基河 13 号水门外 ，造型又回到河滨公园特有的旗杆造型。今天水门施工封闭，因此我 们只好从往东不远的人行陆桥进入。 为了拍摄 6 号风切计的最佳角度，下午我一个人搭捷运到文德站，终 於拍到了 6 号风切计。 这 12 座风切计已经为松山机场的飞航安全守护了 10 年。这次的 TCAR 藉着这个机会带领大家认识这个守护台北免於空难的幕後英雄 ，请大家日後到河滨骑车的时候，别忘了对这些幕後英雄致敬哦。 -- 五碗肌骨清 六碗通仙灵 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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