恶劣的天气阻挡不了我想骑一日双北的冲动 即使知道这也许会是条不归路 还是没有提起折返的念头 国史馆处还遇到了几位要去花莲的车友(雨骑苏花??> 可见这世界上 疯子并不是孤单的 有人在暴风雪的时候上武岭了 雨骑双北有何不可? 就是要雨骑双北才热血 就是要在恶劣的环境下来挑战 才会有更大的成就感 八点十分时进了北宜 第一件事就是把齿比挂到39X25 毕竟体力不应该消耗在这种地方 距离北横的超长陡坡(台7甲岔口-明池>还早得很 慢慢龟速来保留体力 被骑登山车的车友海放也没关系 上坡时龟 下坡时更是要龟 刹车皮磨了不少 湿滑的路面使抓地力骤减 水沟盖变成可怕的杀手 辗过去就打滑差点失控 幸好我有勤练滚筒 不然就摔车了 雨骑北宜别有一番景色 平时视线清楚的地方 都笼罩在浓雾当中 伸手不见五指 直到进了九弯十八拐後 看到兰阳平原一片清晰 终於出现好天气 总算脱离了浓雾及细雨的笼罩 也许是我太龟了 滑完九弯十八拐已经十一点了 要开始赶路 不然无法在天黑之前骑完北横 於是午餐就在路边的小吃店随便解决 然後往宜兰市区骑 不久以後又下起了雨 这时我发现放在坐垫包中的地图已经湿透了 也不知道自己骑到了哪 好像迷路了 就找路人问问 在市区钻了一阵子 总算接到台7线 已浪费了不少时间 进山时已经一点了 此时天气放晴 路面乾了 真是太感动了 北横前面是一段延着河床 相当平坦的缓上坡 想起去年用登山车骑颇辛苦的 换公路车骑就如同逸乐路线 偶有上上下下 骑起来仍颇轻松 但别以为全程都是如此 这段和蔼可亲的路绝对是假像 因为後面接的是超变态的陡坡 不久就到了台七甲岔口 一边是到明池 另一边可到武岭 停下来休息一下 因为今天的重头戏即将开始 十公里爬升九百公尺 从岔口看进去就知道有多可怕 此时已经两点二十分 该赶路了 不然骑完就天黑了 这是我骑过最难骑的坡之一 仅次於武岭 由於没骑此路 不知怎麽配速 一开始我就放到最小齿比 30x25 这是三盘公路车的好处 能像登山车一样慢慢龟 而不需要硬抽车抽到爆心跳及定竿 但这条路实在很陡 即使齿比放轻 骑起来仍然辛苦 速度顶多到10而已 预计一个小时左右可以骑完 骑了十几分钟以後 又开始下雨了 待续.... --

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