※ 引述《bypeng (爱写程式的小子)》之铭言： : 想要神游北海岸的捧由们，可以看看下面这些提示， : 跟着比赛的 24 个人一起往终点前进。 :) : http://cobra.ee.ntu.edu.tw/~bypeng/NorthCoast1018Hint.doc : 其实在 (不含起点的) 第三关和第四关之间，原先的规划还有一站： : http://cobra.ee.ntu.edu.tw/~bypeng/NorthCoast1018Cancel.doc : 感谢众工作人员极力说服主办人把这一站拿掉，以免造成大错。 :P 以下是北海岸的攻略。有大雷， 所以如果你想要自己先尝试看看然後才看答案， 请不要往下翻。 第一站：台大大门口→大湖公园 这关只考你一点：从台大规划路线到内湖。主办人原先预定的路线是这样： 沿着基隆路往北走，到松寿路-市府路-忠孝东路，到东新街左转上东新桥与成美 桥，然後沿着南京东路往东，接上成功路左转之後沿着成功路一直走就到了。 主办人探路的时候却发生一个状况：南京东路主线是汽车专用道，机慢车不 能走。 好在和南京东路平行的新明路 298 巷 16 弄本来就被规划成南京东路的 机慢车动线，所以并没有问题。 实际比赛进行的时候，书豪的路线虽然路程稍长，但比较不容易出错，也是 一条好路线：沿着复兴南北路一路向北，到民权东路右转，接着就沿着民权东路 直走到底，通过民权隧道之後继续直走成功路五段，大湖公园就近在眼前了！ 第二站：大湖公园→百福火车站 这关只给你百福火车站细节照片 (主办人甚至心机地把照片上百福站的英文 标示修掉) ，难度算是非常高。如果你认识百福火车站的长相，应该可以一眼看 出来，但是仍然有个小陷阱：百福站在地图上看起来是在台5线和台5甲的交叉口 ，於是有人应该会想要走新台5线。 如果你这样走可能会不小心被自己骗了，因 为百福站所在的地点是在台5甲线上，台5线的高架桥 (是的！高架桥！) 会在百 福站上方越过去。 是的！如果你想起来了新台5线经过了汐平交叉口之後的那个 大下坡，百福站就在你大下坡的过程中跟你擦身而过。 　　但如果你不知道这到底是哪个火车站，最好的过关方法是先到铁路旁边，从 南港站开始沿着台5甲线一个站一个站找， 只要找过汐科、汐止、五堵，接着就 会找到百福站。当然到某个站之後直接请站务帮忙辨识也是可以的。要注意的是 ，汐科站和百福站长相非常相似，但有一个关键的差别：汐科站附近你只会看到 一堆建筑物，不会看到照片上车站依偎在山边的样子。 第三站(1)：小游戏-火车时刻表 这关除了提示以外，还会发给你全台湾西部干线、东部干线、以及南回线的 所有火车时刻表。如果你要尝试这个小游戏的话，请到台铁的网站： http://new.twtraffic.com.tw/twrail/schedule3.aspx 该站除了支线的时刻表没有附以外，其他的表通通都发给参赛者了。题目是规划 从百福站到指定车站的火车搭车指南，这些车站包括： 南势：在西部干线的山线上，地处苗栗县西湖乡、铜锣乡与苗栗市的交界。 石榴：在云林县斗六市，斗六站的上一站。 中洲：在台南县仁德乡，它的上一站就是 "永保安康" 的其中一站─保安站。 大湖：在高雄县路竹乡，中洲站是它的上一站。 归来：在屏东线上，屏东站的下一站。 西势：在屏东线上，屏东县竹田乡，是潮州站的上两站。 南州：在南回线上，屏东县南州乡的车站。 枋山：在南回线上，和台东县的古庄站间就是南回线唯一的双线段─中央隧道。 康乐：在南回线上，台东站往西的下一站；再下一站就是知本站。 山里：在台东线上，它的下一站就是台东站。 月美：在台东线上，关山站的下一站。 景美：在北回线上，它的上一站就是太鲁阁国家公园的门户─新城(太鲁阁)站。 武塔：在北回线上，南澳的下一站；再下一站就是因《练习曲》大红的汉本站。 新马：在宜兰线上，罗东和苏澳之间，属苏澳镇境内。 中里：在宜兰线上，罗东站的上一站。 这些车站有一个共同特色：它们都是对号列车到不了的通勤车站。要规划到 这些车站的路线方法简单地说，就是要先找到该站的时刻表，找到最晚到的一班 车，然後往回找到最靠近的大站 (例如山里的话最好找台东站) ，然後规划从台 北的大站 (不见得要台北站，只要是大站就可以) 到该站的对号列车车次，最後 才规划从百福到台北的指定大站的车次即可。但这些车站里面有一个陷阱：枋山 站上行下行一天都只有两班车，若是白天才从台北出发，那麽十之八九是一天到 不了的。倘若你不幸抽到了枋山站，那麽就只好发呆五分钟了。 第三站(2)：百福火车站→狮球岭炮台 从百福火车站到狮球岭炮台考的是问路的能力和运气。狮球岭炮台的路线非 常难找，就算你学主办人在探路的时候背着大台北全览图在身上，还是要很小心 迷路。更糟的是，基隆市区单行道又多又复杂，必须要想办法找到正确的路线。 找到正确的路线还不够。狮球岭炮台的海拔高度正好 100M ，但是却是要在 1.2 公里之内爬昇。平均坡度 8% 的变态陡坡，如果考虑到後面还有一堆路要走 ，牵车是最明智的决定。 第四站：狮球岭炮台→朱铭美术馆小客车停车场 从狮球岭到朱铭的第一个考验当然就是摆脱麻烦的基隆市区，但是这绝对不 是最难的部份。从台二线到朱铭美术馆有三条叉路可以选择，但是如果你坚持要 沿着台二线主线 (也就是外环道) 找路标的话，你一定会走到最陡的那一条。 到朱铭美术馆的路线中的第一个选择是在市区的中山路切进北 22 三界坛路 ，沿着路标往上走会经过朱铭美术馆的大客车停车场，然後才是小客车停车场。 在走三界坛路的过程中你会发现台二线主线从你头上越过去。第二个选择则是从 法鼓山的叉路切进去，最後会和第一个选择会合到一条路上。但如果你坚持要走 外环道沿着路标找路的话，最後你们会走到北 23 乡道，那可是一条在三公里之 内在地图上直接 90 度硬闯 22 条 10M 等高线的超级大陡坡。 我还没有算不是 90 度硬闯的部份哦。三公里之内的爬升量大约是 300M ， 也就是说你的运动量 等同於从昆阳爬到武岭，滑下合欢山庄之後再爬回武岭的量。 当然路标还是要注意的，据说有人走错路爬到金宝山去了，那里的海拔又高 了 40M 。如果你找到了邓丽君纪念公园，那就是你爬到金宝山去了。加油！ (待续) -- 五碗肌骨清 六碗通仙灵 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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